主動失速型風(fēng)力發(fā)電機典型調(diào)節(jié)控制策略研究.pdf

1、在風(fēng)力發(fā)電機五大結(jié)構(gòu)中電器和控制理論發(fā)展最快,而控制策略的優(yōu)化與控制系統(tǒng)的設(shè)計是風(fēng)力發(fā)電機控制理論的核心內(nèi)容.本論文研究的問題是863項目中:MW級失速型風(fēng)力發(fā)電機組初始設(shè)計中的技術(shù)難點——主動失速調(diào)節(jié)控制策略的優(yōu)化與控制系統(tǒng)的設(shè)計,主要包括:主動失速調(diào)節(jié)控制策略的優(yōu)化與控制系統(tǒng)的設(shè)計,臨界失速區(qū)域的雙失速現(xiàn)象的處理,相應(yīng)的機械與電氣裝置的研制及實現(xiàn).首先,簡單介紹了主動失速調(diào)節(jié)的理論;其次,詳細介紹了大型變槳距風(fēng)力發(fā)電機的模型的建立,

2、并給出了風(fēng)力發(fā)電機系統(tǒng)的開環(huán)仿真結(jié)果;接著,對三種典型控制器(PI控制、線性二次最優(yōu)化控制、自適應(yīng)控制)進行了仿真.PI控制器與線性二次最優(yōu)化控制器的結(jié)合仿真出了令人滿意的結(jié)果.最后,對全文作出了總結(jié),歸納了本文解決的問題和得出的結(jié)論,并對所研究問題的研究方向和發(fā)展前景進行了展望.實踐是檢驗真理的唯一標(biāo)準(zhǔn).任何一種新的控制算法最終的評價還是其實用性及有效性的評估.若是能提供風(fēng)機的動態(tài)模型和模擬風(fēng)的湍流,通過計算機的仿真也能對某些指標(biāo)進行