口岸站國際聯(lián)運信息管理系統(tǒng)的設計與實現(xiàn).pdf

1、鐵路口岸站是國之門戶、國家間的橋梁與紐帶。近年來，隨著中俄戰(zhàn)略協(xié)作伙伴關系的不斷加深，我國最大的鐵路口岸滿洲里站運量大幅增長，呈現(xiàn)出迅猛發(fā)展的勢頭，雖然鐵路部門投入了大量的資金進行基礎設施建設和擴能改造，但是仍然無法滿足運量快速增長的需求。在這種情況下，實現(xiàn)國際聯(lián)運業(yè)務信息化，加強與俄鐵、海關、貨代公司等相關部門的信息共享，無疑是提高口岸作業(yè)效率、提升口岸運能的有效手段。
　　本文首先調研了國內外鐵路信息化建設情況，深入分析了滿洲

2、里站的國際聯(lián)運業(yè)務流程和具體需求，優(yōu)化了原有的業(yè)務流程，確定了主要角色及各角色間的相互協(xié)作關系，并建立了口岸站國際聯(lián)運信息管理系統(tǒng)的用例模型。
　　然后本文根據(jù)需求，從多個角度對系統(tǒng)進行了設計。系統(tǒng)采用以 C/S架構為主的C/S和B/S混合架構，以IBM P570小型機作為主機，采用Oracle10g RAC數(shù)據(jù)庫，以MQ中間件為傳輸軟件，以XML格式文件與海關進行信息交換，以EDI格式文件與俄鐵進行信息交換。系統(tǒng)由運單處理、客戶

3、服務、票據(jù)管理和換裝作業(yè)等11個模塊組成，本文采用面向對象方法對模塊進行了詳細設計，建立了相應的類圖和順序圖。接著定義了各種換裝作業(yè)的計算方法，并采用ER圖設計了數(shù)據(jù)庫實體及其關系。
　　系統(tǒng)采用C＃語言和Microsoft Visual Studio2008工具進行實現(xiàn)。實現(xiàn)完成后，本文對系統(tǒng)進行了詳細的功能測試和接口測試，最后在滿洲里站進行了試運行。測試和試運行的結果表明，系統(tǒng)達到了設計要求，實現(xiàn)了滿洲里站國際聯(lián)運業(yè)務的信息化