口岸站國(guó)際聯(lián)運(yùn)信息管理系統(tǒng)的設(shè)計(jì)與實(shí)現(xiàn).pdf

1、鐵路口岸站是國(guó)之門(mén)戶、國(guó)家間的橋梁與紐帶。近年來(lái)，隨著中俄戰(zhàn)略協(xié)作伙伴關(guān)系的不斷加深，我國(guó)最大的鐵路口岸滿洲里站運(yùn)量大幅增長(zhǎng)，呈現(xiàn)出迅猛發(fā)展的勢(shì)頭，雖然鐵路部門(mén)投入了大量的資金進(jìn)行基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)和擴(kuò)能改造，但是仍然無(wú)法滿足運(yùn)量快速增長(zhǎng)的需求。在這種情況下，實(shí)現(xiàn)國(guó)際聯(lián)運(yùn)業(yè)務(wù)信息化，加強(qiáng)與俄鐵、海關(guān)、貨代公司等相關(guān)部門(mén)的信息共享，無(wú)疑是提高口岸作業(yè)效率、提升口岸運(yùn)能的有效手段。
　　本文首先調(diào)研了國(guó)內(nèi)外鐵路信息化建設(shè)情況，深入分析了滿洲

2、里站的國(guó)際聯(lián)運(yùn)業(yè)務(wù)流程和具體需求，優(yōu)化了原有的業(yè)務(wù)流程，確定了主要角色及各角色間的相互協(xié)作關(guān)系，并建立了口岸站國(guó)際聯(lián)運(yùn)信息管理系統(tǒng)的用例模型。
　　然后本文根據(jù)需求，從多個(gè)角度對(duì)系統(tǒng)進(jìn)行了設(shè)計(jì)。系統(tǒng)采用以 C/S架構(gòu)為主的C/S和B/S混合架構(gòu)，以IBM P570小型機(jī)作為主機(jī)，采用Oracle10g RAC數(shù)據(jù)庫(kù)，以MQ中間件為傳輸軟件，以XML格式文件與海關(guān)進(jìn)行信息交換，以EDI格式文件與俄鐵進(jìn)行信息交換。系統(tǒng)由運(yùn)單處理、客戶

3、服務(wù)、票據(jù)管理和換裝作業(yè)等11個(gè)模塊組成，本文采用面向?qū)ο蠓椒▽?duì)模塊進(jìn)行了詳細(xì)設(shè)計(jì)，建立了相應(yīng)的類圖和順序圖。接著定義了各種換裝作業(yè)的計(jì)算方法，并采用ER圖設(shè)計(jì)了數(shù)據(jù)庫(kù)實(shí)體及其關(guān)系。
　　系統(tǒng)采用C＃語(yǔ)言和Microsoft Visual Studio2008工具進(jìn)行實(shí)現(xiàn)。實(shí)現(xiàn)完成后，本文對(duì)系統(tǒng)進(jìn)行了詳細(xì)的功能測(cè)試和接口測(cè)試，最后在滿洲里站進(jìn)行了試運(yùn)行。測(cè)試和試運(yùn)行的結(jié)果表明，系統(tǒng)達(dá)到了設(shè)計(jì)要求，實(shí)現(xiàn)了滿洲里站國(guó)際聯(lián)運(yùn)業(yè)務(wù)的信息化