電力系統(tǒng)局部解耦穩(wěn)定控制.pdf

1、電力系統(tǒng)緊急控制是保證電力系統(tǒng)經(jīng)濟、可靠、安全運行的有效措施.復(fù)雜電力系統(tǒng)的緊急穩(wěn)定控制需要根據(jù)運行工況和故障方式,來確定所應(yīng)采取的控制對策.因此緊急控制最理想的方式,就是在線實時決策方式,它在控制裝置檢測出系統(tǒng)故障后,根據(jù)當(dāng)時的運行方式及實際的故障方式進行計算,確定應(yīng)該采取的控制決策并付諸實施.為了能夠?qū)崿F(xiàn)在線決策,本文從暫態(tài)穩(wěn)定理論入手,提出了一種局部解耦的暫態(tài)穩(wěn)定分析理論.首先,本文提出了一種新的解耦方法和相應(yīng)的角度參考坐標,角速

2、度中心(COV)參考坐標.COV的概念從一開始就是在局部系統(tǒng)的范圍內(nèi)提出,具有先天的局部解耦性.COV坐標下的狀態(tài)量在一個局部系統(tǒng)內(nèi)就可以測量和計算得到.文章重點基于兩機系統(tǒng),給出了COV的概念、性質(zhì)和原理性算法.在深入地研究了一個兩機系統(tǒng)COV參考坐標下的功角特性曲線之后,仿照單機無窮大母線系統(tǒng)的等面積準則,對發(fā)電機在COV坐標下的功角特性進行了討論.闡述了COV對系統(tǒng)的解耦作用.這樣,在COV坐標下,就可以將所需要研究的發(fā)電機單獨分

3、析.其它發(fā)電機的影響已經(jīng)包含在COV的信息中.隨后,文章采用了暫態(tài)能量函數(shù)理論和相平面軌跡分析理論,對COV坐標下的單機運動規(guī)律進行了深入研究.首先,定義出了COV坐標下的單機能量函數(shù).根據(jù)暫態(tài)能量的變化特點構(gòu)造出一套穩(wěn)定指標和不穩(wěn)定指標來定量評價系統(tǒng)的暫態(tài)穩(wěn)定性.并提出了一種工程化的得到穩(wěn)定指標的方法.這是一種用于緊急穩(wěn)定控制的算法,稱之為功角動能軌跡(PKET)法.其次,嘗試從動力學(xué)角度入手,提出了完美相平面的概念及其成立的兩要素.