海洋平臺(tái)用高強(qiáng)鋼復(fù)雜節(jié)點(diǎn)焊接殘余應(yīng)力預(yù)測(cè).pdf

1、在海洋平臺(tái)的建造過(guò)程中,由于采用了大量的高強(qiáng)度鋼和超高強(qiáng)度鋼,高強(qiáng)度、大厚度、復(fù)雜節(jié)點(diǎn)的鋼結(jié)構(gòu)焊接技術(shù)成為了建造平臺(tái)的關(guān)鍵技術(shù)。焊接過(guò)程中高度集中的瞬時(shí)熱輸入,在焊后將產(chǎn)生較大的殘余應(yīng)力與變形,直接影響到焊接結(jié)構(gòu)的使用性能。因此,海洋平臺(tái)重要局部結(jié)構(gòu)焊接殘余應(yīng)力控制技術(shù)顯的至關(guān)重要,對(duì)焊接殘余應(yīng)力的預(yù)測(cè)則具有了重要的現(xiàn)實(shí)意義。
　　本文首先采用不同的焊接工藝和焊接方法對(duì)海洋平臺(tái)用鋼EH36和EQ56,進(jìn)行了對(duì)接和角接試驗(yàn)。焊后,先

2、對(duì)試板進(jìn)行焊縫打磨、焊趾重熔、超聲沖擊、焊后熱處理,再采用盲孔法對(duì)試板進(jìn)行焊接殘余應(yīng)力測(cè)試。對(duì)測(cè)試結(jié)果進(jìn)行比較分析,研究不同的工藝條件對(duì)焊接殘余應(yīng)力的影響。
　　其次,本文應(yīng)用有限元數(shù)值模擬軟件ANSYS,對(duì)EQ56鋼板的平板對(duì)接進(jìn)行數(shù)值計(jì)算,輸入的條件(材料參數(shù),熱輸入等)均與1號(hào)試板相同。將計(jì)算結(jié)果與實(shí)測(cè)結(jié)果(1號(hào)試板)進(jìn)行比較,出現(xiàn)了一點(diǎn)誤差并分析了產(chǎn)生誤差的原因,證明了應(yīng)用有限元軟件 ANSYS計(jì)算焊接殘余應(yīng)力的可行性。為