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文檔簡介
1、本文主要研究內(nèi)容包括:1.基于Petri網(wǎng)的數(shù)據(jù)管理建模.分析了航空項(xiàng)目數(shù)據(jù)管理中存在的問題與傳統(tǒng)數(shù)據(jù)管理模型的不足,建立了基于Petri網(wǎng)的航空項(xiàng)目數(shù)據(jù)管理模型(DM/TN模型)及其分級模型.2.沖突識別與解決方法.分析了項(xiàng)目沖突的來源與分類,提出在DM/TN模型基礎(chǔ)上用分解重組的方法解決項(xiàng)目進(jìn)行過程中的沖突問題,并建立了優(yōu)先級制度.3.項(xiàng)目數(shù)據(jù)綜合協(xié)調(diào)技術(shù).詳細(xì)研究了基于DM/TN網(wǎng)的數(shù)據(jù)綜合協(xié)調(diào):時(shí)間-資源協(xié)調(diào)、資源成本協(xié)調(diào)、成本
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