虛擬MIMO-OFDM系統(tǒng)的信道估計及子載波分配方法研究.pdf

1、多輸入多輸出(MIMO)技術(shù)和正交頻分復(fù)用(OFDM)技術(shù)相結(jié)合，在極大地提高系統(tǒng)容量的同時，可以有效地對抗多徑衰落效應(yīng)，已成為4G的關(guān)鍵技術(shù)。然而，MIMO技術(shù)要求在終端部署多天線，難以適應(yīng)通信終端日益小型化的趨勢，為此，人們提出了虛擬MIMO技術(shù)。虛擬MIMO技術(shù)是將兩個及以上的單天線移動終端通過聚簇或協(xié)作的方式構(gòu)成虛擬天線陣列(VAA)小區(qū)，聯(lián)合向上下游VAA小區(qū)傳輸數(shù)據(jù)，其本質(zhì)上就是利用了多天線所提供的多個信號的自由度來復(fù)用多個

2、移動終端的數(shù)據(jù)。
　　為了保證虛擬MIMO-OFDM系統(tǒng)傳輸?shù)目煽啃院陀行裕枰辽僭诮邮斩双@得比較準(zhǔn)確的信道狀態(tài)信息(CSI)，并進(jìn)行合理有效的子載波分配，本文主要針對虛擬MIMO-OFDM系統(tǒng)的信道估計及子載波分配方法進(jìn)行研究，主要工作和創(chuàng)新點如下：
　　1.在自組織網(wǎng)絡(luò)中單天線節(jié)點已經(jīng)完成聚簇及中繼選擇的基礎(chǔ)上，提出了一種基于競爭空間的快速信道估計方法。經(jīng)過對基于兩跳接力端的虛擬MIMO協(xié)作傳輸方案的分析，提出了快速

3、信道估計的具體方法，并通過仿真驗證了該信道估計方法的可行性和有效性。
　　2.提出了兩種基于信道狀態(tài)信息(CSI)的子載波分配方案(S1和S2)，兩種方案均以信道頻域響應(yīng)幅度為確定子載波分配的唯一參數(shù)。性能仿真分析表明，S1與S2的誤比特率(BER)性能和頻譜效率(SE)比固定子載波分配方案具有一定優(yōu)勢，可以較好地提高系統(tǒng)傳輸?shù)目煽啃?。方案S2在BER和SE性能上均略優(yōu)于S1，但是以提高系統(tǒng)的計算復(fù)雜度為代價的。
　　3.針