MIMO-OFDM系統(tǒng)中基于業(yè)務(wù)區(qū)分的子載波分配研究.pdf

1、MIMO-OFDM技術(shù)憑借其不僅在不增加帶寬和功率的條件下成倍地提高系統(tǒng)吞吐量和數(shù)據(jù)傳輸質(zhì)量，而且能有效地對(duì)抗頻率選擇性衰落的優(yōu)勢(shì)成為了B3G/4G移動(dòng)通信系統(tǒng)的關(guān)鍵技術(shù)之一。盡管利用MIMO-OFDM等新的物理層技術(shù)能提高移動(dòng)通信系統(tǒng)的頻譜利用率，但是面對(duì)移動(dòng)通信系統(tǒng)有限的無(wú)線資源，靈活有效的資源分配技術(shù)仍然是使得移動(dòng)通信資源得到有效利用的關(guān)鍵途徑之一。因此，本文對(duì)基于MIMO-OFDM系統(tǒng)的子載波分配算法進(jìn)行了研究。本文主要分為四大

2、部分。
　　 首先，簡(jiǎn)單介紹了B3G/4G移動(dòng)通信系統(tǒng)的特征和關(guān)鍵技術(shù)；概括介紹了無(wú)線通信信道的特性和MIMO系統(tǒng)、OFDM系統(tǒng)以及MIMO-OFDM系統(tǒng)的基本原理；探討了MIMO-OFDM無(wú)線資源分配原理，給出了無(wú)線資源分配系統(tǒng)模型，并著重介紹了MIMO-OFDM無(wú)線資源分配策略。
　　 然后，針對(duì)MIMO-OFDM系統(tǒng)的實(shí)時(shí)業(yè)務(wù)，提出了一種動(dòng)態(tài)子載波分配算法。該算法考慮實(shí)時(shí)業(yè)務(wù)對(duì)時(shí)延要求較高的特點(diǎn)，基于信道狀態(tài)信息和

3、隊(duì)列狀態(tài)信息，利用各隊(duì)列的平均等待時(shí)間為每個(gè)用戶分配子載波。仿真結(jié)果表明，在保證用戶競(jìng)爭(zhēng)資源公平性的條件下，本算法不僅能保證用戶的最大時(shí)延要求，而且能提高系統(tǒng)吞吐量。
　　 接著，針對(duì)MIMO-OFDM系統(tǒng)的非實(shí)時(shí)業(yè)務(wù)，考慮非實(shí)時(shí)業(yè)務(wù)對(duì)最小傳輸速率要求的特點(diǎn)，基于在速率限制條件下系統(tǒng)吞吐量最大化的子載波分配優(yōu)化模型，利用匈牙利算法進(jìn)行求解后，對(duì)部分分配進(jìn)行調(diào)整，使得所有用戶最小傳輸速率都能得到滿足。仿真結(jié)果表明，本章所做的工作不