城市街道的人性化研究分析——以西安南門鐘樓步行街為例.pdf

1、在汽車擁堵城市街頭的當(dāng)下，“將街道還給行人”，“將人性尊嚴(yán)的空間還給市民”已經(jīng)成為世界范圍的呼聲。美國人本主義城市規(guī)劃理論家劉易斯·芒福德認(rèn)為“我們城市的存在不是為了汽車通行的方便，而是為了人的安全與文明”。他還認(rèn)為：“城市最好的經(jīng)濟(jì)模式是關(guān)心人和陶冶人”，“社會(huì)的重建必須從‘人的再生’開始”。任何一個(gè)城市都有其自身的文脈和傳統(tǒng)。我國的城市在多年的發(fā)展演變過程中，形成了獨(dú)特的城市形態(tài)結(jié)構(gòu)——中心結(jié)構(gòu)與大量的街道所構(gòu)成的城市網(wǎng)格。西安是一

2、個(gè)歷史文化古城。但由于經(jīng)過歷代的反復(fù)建設(shè)、時(shí)間與空間的變革，其功能變革的空間格局、文化內(nèi)涵、環(huán)境景觀特色都造成了缺失，因此，現(xiàn)在迫切需要對(duì)其城市街道品質(zhì)進(jìn)行提升，豐富文化以及旅游內(nèi)涵，把人文主義和環(huán)境行為學(xué)的理論結(jié)合于當(dāng)代城市街道的設(shè)計(jì)中，使之成為真正實(shí)現(xiàn)“以人為本”的人性化城市街道。
　　 本文是以人的感知與行為作為切入點(diǎn)，從歷史學(xué)，社會(huì)學(xué)，心理學(xué)不同角度對(duì)城市街道中以人行為主的街道進(jìn)行理論研究，并以西安市南門鐘樓步行街(南門