重慶汽車產(chǎn)業(yè)自主創(chuàng)新能力研究.pdf

1、在科技革命的推動下，自主創(chuàng)新的重要性日益凸顯，越來越多的國家和地區(qū)都把提升自主創(chuàng)新能力作為增強汽車產(chǎn)業(yè)競爭力的發(fā)展戰(zhàn)略，自主創(chuàng)新能力已成為汽車產(chǎn)業(yè)競爭優(yōu)勢的重要決定性因素。因此，在國內外競爭壓力激增的今天，作為重慶市支柱產(chǎn)業(yè)的汽車業(yè)要尋求質的發(fā)展，就必須毫不動搖地堅持自主創(chuàng)新，全面提升區(qū)域內汽車產(chǎn)業(yè)的自主創(chuàng)新能力。
　　 本文在對發(fā)展汽車產(chǎn)業(yè)自主創(chuàng)新能力的相關理論及研究進行綜述的基礎上，通過分析汽車產(chǎn)業(yè)自主創(chuàng)新發(fā)展趨勢、重慶汽車

2、產(chǎn)業(yè)自主創(chuàng)新基礎情況及對其能力進行測度來深入研究重慶汽車產(chǎn)業(yè)自主創(chuàng)新發(fā)展現(xiàn)狀；綜合運用定性定量分析的結果和經(jīng)濟學相關理論，深入分析了重慶汽車產(chǎn)業(yè)自主創(chuàng)新能力存在的不足，并從企業(yè)、產(chǎn)業(yè)、區(qū)域層面分析了制約重慶汽車產(chǎn)業(yè)自主創(chuàng)新能力發(fā)展的原因；借鑒發(fā)達國家和我國汽車發(fā)達地區(qū)提升汽車產(chǎn)業(yè)自主創(chuàng)新能力的經(jīng)驗，如國外的美、日、韓，國內的上海、吉林、安徽，并思考了對重慶的啟示；最后，提出了提升重慶汽車產(chǎn)業(yè)自主創(chuàng)新能力的對策建議。
　　 通過研

3、究，本文得出如下結論：
　　 1.重慶汽車產(chǎn)業(yè)自主創(chuàng)新能力在研發(fā)活動投入、自主創(chuàng)新基礎能力及人才隊伍建設方面都取得了一定的進步，但存在大企業(yè)與中小企業(yè)自主創(chuàng)新能力發(fā)展不平衡等問題。通過實證分析進一步得出重慶汽車產(chǎn)業(yè)自主創(chuàng)新能力在全國多個汽車發(fā)達省市中排名靠中，主要是重慶在創(chuàng)新投入和創(chuàng)新技術積累方面與汽車發(fā)達省市還存在較大差距。
　　 2.重慶汽車產(chǎn)業(yè)自主創(chuàng)新能力存在的主要問題有：自主品牌研發(fā)能力弱小，研發(fā)經(jīng)費與人才不足，

4、整車與零部件創(chuàng)新發(fā)展不平衡，自主創(chuàng)新基礎能力與發(fā)達省市差距過大。產(chǎn)生這些問題的原因主要有：集群內企業(yè)合作不夠，包括整車與零部件企業(yè)合作不足及大、中小企業(yè)合作不足兩個方面；產(chǎn)、學、研合作機制不完善以及相關產(chǎn)業(yè)發(fā)展滯后；政策引導不力、支持不足及完善的自主開發(fā)科技體系尚未建立等。
　　 3.重慶汽車產(chǎn)業(yè)提高自主創(chuàng)新能力應該采取以下措施：企業(yè)應該強化內部管理、充分發(fā)揮創(chuàng)新主體地位、提升科技設備配置水平并構建和完善企業(yè)信息化運作平臺；整個

5、行業(yè)應該加強產(chǎn)業(yè)融合、建立汽車產(chǎn)業(yè)公共技術平臺、培養(yǎng)造就創(chuàng)新人才；政府應該制定激勵性的財稅政策并運用金融政策加大企業(yè)投入、通過購買等方式扶持自主品牌建設、提高零部件企業(yè)創(chuàng)新能力。
　　 本文所做的研究有以下幾點創(chuàng)新：
　　 1.本文突破對自主創(chuàng)新能力研究的宏微觀視角，率先將汽車產(chǎn)業(yè)自主創(chuàng)新能力的研究與區(qū)域（重慶）的個案相結合，這是研究視角的創(chuàng)新。
　　 2.本文在分析重慶汽車產(chǎn)業(yè)自主創(chuàng)新能力現(xiàn)狀、問題及問題成因等