省域邊緣地區(qū)自駕旅游開發(fā)研究——以九寨溝旅游環(huán)線為例.pdf

1、我國旅游業(yè)的發(fā)展過程中，以往過多重視那些旅游熱點地區(qū)，它們的區(qū)位條件良好，旅游資源品味高，容易開發(fā)，逐漸走入成熟階段。旅游熱點的邊緣地區(qū)，由于交通落后，發(fā)展速度慢，就出現(xiàn)了典型的核心-邊緣空間結(jié)構(gòu)，這種旅游空間結(jié)構(gòu)的存在是客觀的。長期以來，眾多的專家學(xué)者對旅游熱點地區(qū)進行了大量的研究，而對位于邊緣地區(qū)的旅游地，在理論和實證兩個方面都缺乏系統(tǒng)深入的研究。自駕車旅游在選擇對象、參與和體驗自由等方面給旅游者提供了伸縮空間，其本身具有自由化與個

2、性化、靈活性與舒適性及選擇性與季節(jié)性等內(nèi)在特點，與傳統(tǒng)的參團方式相比具有本身的特點魅力和可到達旅游目的地的廣泛性。由此可見將邊緣地區(qū)旅游開發(fā)與自駕旅游結(jié)合起來研究，不僅有利于發(fā)揮邊緣地區(qū)的旅游資源優(yōu)勢，也有利于自駕游的發(fā)展壯大。邊緣地區(qū)旅游業(yè)獲得更多旅游客源的同時，自身知名度和品牌也得以拓展；而對自駕者來說，可以體驗更多的普通旅游景區(qū)無法獲得的經(jīng)歷和旅游價值。
　　 本研究分為七個部分。第1部分是全文的一個導(dǎo)論，對本文的研究背景

3、，意義以及研究重點做了介紹，并提出本文的技術(shù)路線。第2部分是研究綜述，對國內(nèi)外的相關(guān)邊緣旅游研究現(xiàn)狀以及進展做了總結(jié)。第3部分是理論研究，完成了邊緣旅游區(qū)理論體系的構(gòu)建。第4部分是實證研究，九寨溝自駕旅游環(huán)線的初步研究。第5部分調(diào)查研究，通過對2011年“川藏、珠峰、青藏自駕穿越318國道”峰會、第十四屆成都國際汽車展覽會的現(xiàn)場研究，考察了自駕車游客的人文特征、行為特征、需求特征并對他們與邊緣地區(qū)自駕旅游的關(guān)系做了相關(guān)闡述。第6部分是九