金陽公路保安礦柱開采技術研究.pdf

1、論文結合開陽磷礦金陽公路壓礦的具體情況,對公路下的保安礦柱開采技術進行研究.該研究理論與實際相結合,在研究方法和實踐方面有所創(chuàng)新,提出應用充填法回采開陽磷礦金陽公路的保安礦柱切實可行.該研究成果對開陽磷礦采礦方法的發(fā)展將起到積極的推動作用;對提高礦山開采能力和礦山的可持續(xù)發(fā)展能力具有重要的現(xiàn)實意義.本論文的主要研究內(nèi)容有:1、概述了礦山巖石力學和礦壓理論的發(fā)展歷史和未來的發(fā)展趨勢,認為線性和非線性有限元法與計算機結合是分析礦壓的有效途徑

2、.2、回顧了"三下"開采的歷史和主要技術的發(fā)展動向,分析了地表變形和沉陷預計的經(jīng)驗和方法.3、在充分了解地質(zhì)情況的基礎上,對金陽公路下保安礦柱的留設和范圍進行了計算,得出開磷礦區(qū)白云巖的巖層移動角為β=γ=81°,δ=57°;并計算出金陽公路保安礦柱的范圍為w13線~w17線之間,全長800米;標高為1050~1180米,垂高130米.4、對金陽公路下礦體的采場最大跨度進行了計算,得出該段礦房回采的最大跨度為4.65~8.80米.5、提