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1、雙級(jí)壓縮制冷系統(tǒng)在實(shí)際運(yùn)行時(shí),由于受設(shè)計(jì)時(shí)壓縮機(jī)選型因素影響,中間壓力不一定為最佳中間壓力,系統(tǒng)沒有達(dá)到最佳壓縮比;或者運(yùn)行工況變化,制冷系統(tǒng)偏離設(shè)計(jì)工況運(yùn)行,出現(xiàn)制冷系統(tǒng)效率下降,功耗增加等問題.針對(duì)以上問題,該文根據(jù)軟件工程的理論方法,采用面向?qū)ο蟮能浖治龊驮O(shè)計(jì)等計(jì)算機(jī)編程技術(shù),使用Delphi6.0編程語(yǔ)言,對(duì)一套雙級(jí)壓縮制冷冷凝機(jī)組進(jìn)行了計(jì)算機(jī)模擬計(jì)算,主要包括以下幾個(gè)方面內(nèi)容:(1)實(shí)現(xiàn)了制冷劑R22和水的物性參數(shù)程序化.(
2、2)先由局部模擬開始,建立制冷系統(tǒng)各主要部件的模型,主要有壓縮機(jī)模型、冷凝器模型和中冷器模型,再分別進(jìn)行性能分析研究.(3)采用穩(wěn)態(tài)仿真法、集總參數(shù)法等計(jì)算方法將這些部件進(jìn)行系統(tǒng)整合,模擬不同工況下制冷系統(tǒng)的運(yùn)行狀況.經(jīng)過模擬軟件計(jì)算,研究了冷凝溫度、蒸發(fā)溫度、中間參數(shù)的變動(dòng)對(duì)整個(gè)制冷系統(tǒng)的影響,得出了一些有價(jià)值的圖表和數(shù)據(jù),指出了相應(yīng)的變化關(guān)系,對(duì)系統(tǒng)設(shè)計(jì)及選定合理和最優(yōu)的運(yùn)行參數(shù)提供了計(jì)算依據(jù),使整個(gè)制冷系統(tǒng)在實(shí)際運(yùn)行工況下,既滿足
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