新型滾動(dòng)軸承的力學(xué)性能研究.pdf

1、本文主要研究了滾動(dòng)軸承滾珠與溝道Hertz理論的精確解，建立了靜態(tài)滾動(dòng)軸承和高速滾動(dòng)軸承的運(yùn)動(dòng)學(xué)模型及擬靜力學(xué)模型，發(fā)展了該模型的New-Rahpson解法，針對(duì)方程組難以收斂的問(wèn)題，詳細(xì)的闡述了對(duì)迭代變量進(jìn)行位置約束的法則，提高了求解速度和收斂效率。在此基礎(chǔ)上，研究了高速滾動(dòng)軸承載荷分布的特性，分析了不同結(jié)構(gòu)參數(shù)和外載荷參數(shù)對(duì)軸承接觸角、接觸應(yīng)力、接觸變形、旋滾比的影響規(guī)律；并對(duì)滾動(dòng)軸承內(nèi)部受力模型進(jìn)行研究，推導(dǎo)了和軸承結(jié)構(gòu)參數(shù)相關(guān)的

2、滾動(dòng)軸承動(dòng)態(tài)剛度及摩擦力矩的表達(dá)式，分析了軸承內(nèi)部參數(shù)、轉(zhuǎn)速、載荷等對(duì)剛度和摩擦力矩的影響規(guī)律，同時(shí)還分析了預(yù)緊方式和預(yù)緊力大小對(duì)滾動(dòng)軸承剛度和摩擦力矩的影響。利用雙層滾動(dòng)軸承轉(zhuǎn)速分配比的概念，將雙層滾動(dòng)軸承剛度和摩擦力矩簡(jiǎn)化成單層滾動(dòng)軸承的剛度和摩擦力矩計(jì)算，計(jì)算了不同分配比下的雙層滾動(dòng)軸承剛度和摩擦力矩。其次，建立了磁懸浮軸承轉(zhuǎn)子跌落到保護(hù)軸承上每個(gè)階段的動(dòng)力學(xué)模型—自由落體與碰撞模型、接觸碰撞力模型和滑動(dòng)模型，詳細(xì)的分析了轉(zhuǎn)子與保