三相PWM變流器的研究.pdf

1、面對(duì)能源危機(jī)和環(huán)境污染，電動(dòng)汽車逐漸成為世界各國(guó)政府、學(xué)術(shù)界備受關(guān)注的焦點(diǎn)，先進(jìn)的充電設(shè)備是電動(dòng)汽車可靠運(yùn)行的保證，是電動(dòng)汽車發(fā)展的堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)。目前，電動(dòng)汽車充電器一般為高頻充電機(jī)，采用二極管整流從電網(wǎng)吸收能量，而二極管整流使得網(wǎng)側(cè)電流含有大量的諧波，對(duì)電網(wǎng)污染大，會(huì)使電網(wǎng)的電能質(zhì)量下降。PWM變流技術(shù)作為一種AC/DC變換技術(shù)，具有輸出功率因數(shù)高，動(dòng)態(tài)響應(yīng)好，且能實(shí)現(xiàn)能量的雙向流動(dòng)，解決了不可控整流帶來(lái)的電網(wǎng)污染的問(wèn)題。
　　

2、本課題作為多用途電動(dòng)汽車充電系統(tǒng)的一部分，擬有效解決電動(dòng)汽車充電給電網(wǎng)帶來(lái)的諧波污染，為電動(dòng)汽車的發(fā)展奠定基礎(chǔ)。
　　 本文首先分析了三相PWM變流器的工作原理及拓?fù)浣Y(jié)構(gòu)，分別在三相和兩相坐標(biāo)系下建立了數(shù)學(xué)模型，分析了三相PWM變換器的控制目標(biāo)，確定了其控制策略，深入研究了基于空間矢量(SVPWM)調(diào)制的雙閉環(huán)控制方式。
　　 其次本文對(duì)主電路參數(shù)進(jìn)行了設(shè)計(jì)，并在MATLAB仿真環(huán)境下進(jìn)行了仿真研究，搭建了采用電壓外環(huán)、