基于短信的鐵路鋼軌數(shù)據(jù)傳輸系統(tǒng)的設計.pdf

1、鐵路是我們日常生活中不可缺少的交通工具之一，對鐵路鋼軌進行安全檢測是保證鐵路交通暢通無阻的重要前提。在鋼軌檢測方面，我國現(xiàn)今采用的是人工對鋼軌進行實地測量的方法，精度不高，且耗時耗力，為鐵路交通帶來了不安全因素。因此，研究采用傳感器代替人工，并設計相應的數(shù)據(jù)傳輸系統(tǒng)對鋼軌進行遠程測量，對提高鐵路安全有著重要的意義。
　　 本文針對傳感器測得的鐵路鋼軌安全性能數(shù)據(jù)的特點，采用GSM短信傳輸與數(shù)據(jù)壓縮相結合的方式，設計一個低成本、高

2、效率的遠程無線數(shù)據(jù)傳輸系統(tǒng)，實現(xiàn)對鐵路鋼軌的遠距離監(jiān)控。GSM網(wǎng)絡覆蓋范圍廣泛，能夠對鐵路沿線實現(xiàn)全程覆蓋，對數(shù)據(jù)進行壓縮可以在不增加硬件成本的前提下，通過軟件編程降低通信費用，增強系統(tǒng)的實用性?，F(xiàn)場測得的數(shù)據(jù)通過該無線數(shù)據(jù)傳輸系統(tǒng)傳回監(jiān)控中心，從而擺脫以往陳舊的檢測方法。
　　 整個系統(tǒng)的硬件設計分為數(shù)據(jù)處理及發(fā)射模塊和數(shù)據(jù)接收及監(jiān)控中心模塊。數(shù)據(jù)處理及發(fā)射模塊采用LPC2138型ARM微處理器為主控芯片，完成對鐵路鋼軌數(shù)據(jù)的

3、壓縮處理，對TC35i型GSM短信收發(fā)模塊的數(shù)據(jù)、指令傳輸，以及短信收發(fā)控制。該模塊電路組成主要包括LPC2138及其外圍電路、TC35i及其外圍電路、穩(wěn)壓電源電路、存儲器接口電路、JTAG接口電路等。以此硬件平臺為基礎，設計了該模塊主控程序、數(shù)據(jù)壓縮程序、短信收發(fā)程序的實現(xiàn)流程，并在ARM的IAR開發(fā)環(huán)境中完成了相應程序的編寫及調試。數(shù)據(jù)接收及監(jiān)控中心模塊的硬件部分由TC35i和PC機組成，軟件部分以Windows XP作為開發(fā)平臺，