基于情境感知的汽車人機(jī)交互界面設(shè)計研究.pdf

1、汽車人機(jī)交互界面是人與汽車互動的媒介，其可用性、易用性受到了人、車、環(huán)境等多種復(fù)雜情境的影響。汽車產(chǎn)業(yè)在發(fā)展過程中不斷集成先進(jìn)技術(shù)，汽車智能化程度不斷提高，可感知的信息不斷增多，人們在車內(nèi)可以獲取更多信息，完成更多操作。傳統(tǒng)的汽車人機(jī)交互界面信息顯示以被動反饋為主，較少考慮汽車移動過程中環(huán)境等情境因素的影響?；谇榫掣兄钠嚾藱C(jī)交互設(shè)計將復(fù)雜多變的情境融入設(shè)計過程當(dāng)中，利用車載智能系統(tǒng)對情境進(jìn)行感知，能夠在不增加用戶操作負(fù)荷的前提下感

2、知相關(guān)情境為用戶提供信息和服務(wù)，實現(xiàn)汽車運(yùn)動過程中的信息實時交互，能夠較好的滿足用戶的使用需求。
　　本文首先研究了情境感知的定義，通過分析汽車智能系統(tǒng)復(fù)雜的信息處理過程，論述了汽車進(jìn)行情境感知的過程包括情境信息的獲取、處理與應(yīng)用，從中農(nóng)-韋弗的線性模式出發(fā)，提出了情境信息的傳達(dá)模式，在此基礎(chǔ)上構(gòu)建了情境感知汽車人機(jī)交互模型，為基于情境感知的汽車人機(jī)交互界面設(shè)計提供基礎(chǔ)。
　　其次本文從情境分類的相關(guān)理論出發(fā)，對汽車產(chǎn)品的情

3、境進(jìn)行了分類。在案例分析的基礎(chǔ)上，歸納了汽車人機(jī)交互情境特征，而后從情境感知交互存在的普遍問題出發(fā)，結(jié)合汽車人機(jī)交互情境特點，提出了汽車人機(jī)交互情境感知設(shè)計的基本問題，能夠為后續(xù)設(shè)計策略的構(gòu)建提供方向。
　　隨后本文在設(shè)計概念的構(gòu)建過程中引入情境因素，使情境和功能設(shè)計之間建立相關(guān)聯(lián)系，論述了功能信息的組織策略和界面自適應(yīng)策略，歸納了界面自適應(yīng)推理規(guī)則，在綜合考慮情境多變性特點和用戶認(rèn)知的基礎(chǔ)上，提出了情境感知汽車人機(jī)交互界面設(shè)計原

4、則，通過研究以用戶為中心的一般設(shè)計流程，提出了考慮情境的汽車人機(jī)交互設(shè)計流程，最后在此基礎(chǔ)上構(gòu)建了基于情境感知的汽車人機(jī)交互界面設(shè)計模型。
　　最后本文根據(jù)研究所得設(shè)計策略和模型，在觀察用戶駕駛情境的基礎(chǔ)上，設(shè)計了基于情境感知的汽車HUD平視顯示界面，它能夠有效提高用戶獲取信息的效率，通過設(shè)計實踐初步驗證了設(shè)計策略和模型的有效性和可行性。
　　本文的意義在于通過理論的分析，提出了汽車人機(jī)交互的情境感知設(shè)計需要注意的問題，分析