基于終端速度的TD切換優(yōu)化技術(shù).pdf

1、高速鐵路、軌道交通、磁懸浮列車等多種交通工具的廣泛應用,打破了原來移動終端的速度極限,無線電傳播環(huán)境變得日趨復雜。隨著上海城市規(guī)模日益增大,城市化發(fā)展中的一大標志——無線通信網(wǎng)絡(luò)亟待發(fā)展。這對用戶已突破了6000萬的3G通信標準之一的TD-SCDMA網(wǎng)絡(luò)來說是個挑戰(zhàn)。而現(xiàn)有針對低速移動終端的優(yōu)化體系,難以兼顧高/低速終端的通信質(zhì)量與用戶感知。為了解決上述問題,需要研究適用于上海無線環(huán)境的TD網(wǎng)絡(luò)優(yōu)化技術(shù)。
　　本文根據(jù)優(yōu)化對象的特

2、征對癥下藥,像類似于磁懸浮上超高速移動狀態(tài)的終端,依據(jù)專網(wǎng)專用的原則,在專網(wǎng)和公網(wǎng)的銜接中有效設(shè)定過渡帶,在確保兩種網(wǎng)絡(luò)良好的隔離情況下,實現(xiàn)無縫的銜接,提高轉(zhuǎn)化過程的平穩(wěn)與可靠性。在實際工程中如出現(xiàn)無法滿足規(guī)劃選址時,引用“小區(qū)合并”技術(shù)以減少高速運動中出現(xiàn)的多普勒效應,提高網(wǎng)絡(luò)通信質(zhì)量;而對于公網(wǎng)使用“速度敏感切換”算法來區(qū)分終端速度,并據(jù)此提供相應的個性化服務。
　　本文研究選取上海磁懸浮(專網(wǎng))、寶山夏園賓館(公網(wǎng))和南北

3、高架臨汾路(公網(wǎng))三處異常事件多發(fā)的典型地點驗證上述網(wǎng)絡(luò)優(yōu)化策略的有效性與可行性。經(jīng)測試結(jié)果表明,該策略應用在公網(wǎng)上后,可以提升通話質(zhì)量(C/I)約5dB,平均降低了掉話率約0.4％,有效提升用戶感知,在其他指標基本不變或有所提升的情況下,降低掉話率和提升語音質(zhì)量的指標;應用在磁懸浮專網(wǎng)后,可以提升通話質(zhì)量(C/I)約6dB,提高了約4.3%的接通率和6%覆蓋率,降低了約18%的掉話率,有效提升用戶感知,在其他指標基本不變或有所提升的情