基于CFD的飛濺潤(rùn)滑仿真研究與應(yīng)用.pdf

1、齒輪式變速器在傳動(dòng)過(guò)程中，齒面間不可避免的運(yùn)動(dòng)摩擦而導(dǎo)致的熱量累積，可能會(huì)造成不利于工作效率的齒輪變形和磨損，因此，提供潤(rùn)滑和冷卻的變速器潤(rùn)滑系統(tǒng)設(shè)計(jì)尤為重要。但受限于技術(shù)水平和時(shí)間成本，基于局部實(shí)驗(yàn)的逆向設(shè)計(jì)是當(dāng)前企業(yè)普遍采用的、被動(dòng)的研發(fā)路線，而CFD計(jì)算流體三維仿真可以在研發(fā)初期獲得宏觀的流場(chǎng)信息，進(jìn)而以較低的成本、主動(dòng)的輔助變速器潤(rùn)滑系統(tǒng)的正向設(shè)計(jì)。
　　本研究主要內(nèi)容包括：①為驗(yàn)證齒輪潤(rùn)滑分析仿真技術(shù)路線，取長(zhǎng)方形箱體內(nèi)

2、的單對(duì)嚙合甩油齒輪為基礎(chǔ)研究對(duì)象，設(shè)計(jì)實(shí)驗(yàn)并建立實(shí)驗(yàn)臺(tái)，利用高速攝像機(jī)記錄不同轉(zhuǎn)速、不同溫度下的齒輪甩油流態(tài)。②建立與實(shí)驗(yàn)工況相同的仿真模型，進(jìn)行CFD齒輪甩油數(shù)值分析，提取流場(chǎng)信息與實(shí)驗(yàn)對(duì)比，描述現(xiàn)象并分析原因，發(fā)現(xiàn)仿真結(jié)果與實(shí)驗(yàn)流態(tài)基本一致，從而明確了有效的齒輪甩油仿真技術(shù)路線，并確定出統(tǒng)一的后處理潤(rùn)滑評(píng)價(jià)標(biāo)準(zhǔn)。③基于仿真進(jìn)行油溫與浸油深度的流場(chǎng)相關(guān)性規(guī)律研究。發(fā)現(xiàn)油溫上升使粘度改變，進(jìn)而宏觀的影響整個(gè)流場(chǎng)，致使齒面油液覆蓋面積增大