基于智能交通安全的車(chē)—車(chē)間無(wú)線通信系統(tǒng)傳播模型研究.pdf

1、隨著社會(huì)經(jīng)濟(jì)的發(fā)展，城市化、汽車(chē)化速度的加快，無(wú)論是發(fā)達(dá)國(guó)家，還是發(fā)展中國(guó)家，都毫無(wú)例外地承受著不斷加劇的交通問(wèn)題的困擾。在此背景下，為了緩解經(jīng)濟(jì)發(fā)展帶來(lái)的交通運(yùn)輸方面的壓力，盡可能地利用現(xiàn)有的資源，使其發(fā)揮最大的作用，各國(guó)都加大了對(duì)智能交通系統(tǒng)的研究和建設(shè)的力度。
　　 車(chē)-路和車(chē)-車(chē)之間的無(wú)線通信系統(tǒng)作為智能交通系統(tǒng)發(fā)展的重要部分越來(lái)越受到人們的關(guān)注，該系統(tǒng)主要是在相鄰的車(chē)輛之間，或者在車(chē)輛和路邊的基礎(chǔ)設(shè)施之間交換、提供與駕

2、駛安全相關(guān)的信息，擴(kuò)大司機(jī)的視野，從而幫助司機(jī)實(shí)現(xiàn)安全駕駛，減少城市交通傷亡。
　　 本文首先概述了智能交通系統(tǒng)；介紹了針對(duì)車(chē)輛通信網(wǎng)絡(luò)的IEEE802.11p標(biāo)準(zhǔn)、IEEE1609標(biāo)準(zhǔn)，及車(chē)輛通信網(wǎng)絡(luò)的組成；然后介紹了基于這些標(biāo)準(zhǔn)下的車(chē)-車(chē)間安全通信的無(wú)線傳播范圍要求；并介紹了車(chē)-車(chē)間無(wú)線安全通信的相關(guān)模型；通過(guò)對(duì)一個(gè)已知模型的修改，得到了一個(gè)新的車(chē)-車(chē)間無(wú)線通信傳播模型并對(duì)新模型進(jìn)行了仿真。仿真結(jié)果表明，新模型不僅滿(mǎn)足車(chē)-車(chē)