基于動(dòng)態(tài)軸重儀稱(chēng)重系統(tǒng)的數(shù)據(jù)傳輸與稱(chēng)重軟件的實(shí)現(xiàn).pdf

1、隨著公路運(yùn)輸工業(yè)生產(chǎn)和商業(yè)貿(mào)易的不斷發(fā)展，產(chǎn)生了對(duì)公路車(chē)輛進(jìn)行動(dòng)態(tài)稱(chēng)重越來(lái)越嚴(yán)格的要求。
　　 對(duì)公路汽車(chē)動(dòng)態(tài)稱(chēng)重系統(tǒng)來(lái)說(shuō)，動(dòng)態(tài)稱(chēng)量準(zhǔn)確性、汽車(chē)通過(guò)的速度是其最重要的性能指標(biāo)，標(biāo)志著公路動(dòng)態(tài)稱(chēng)重系統(tǒng)的技術(shù)水平的高低。但由于高級(jí)公路管理硬件落后、相關(guān)體制不完善以及運(yùn)輸業(yè)人員追求最大的利益等多種因素，使得超限超載成為公路運(yùn)輸中的重大問(wèn)題。而抑制超限超載現(xiàn)象的主要手段就是在線對(duì)車(chē)輛進(jìn)行超限超載的檢測(cè)。
　　 目前國(guó)內(nèi)各高等級(jí)公

2、路、橋梁上使用的汽車(chē)稱(chēng)重系統(tǒng)，大都采用傳統(tǒng)的電阻應(yīng)變片的汽車(chē)衡(地秤)，但存在著靈敏度低和零點(diǎn)漂移大的問(wèn)題，而且抗干擾性能、動(dòng)態(tài)性能、耐環(huán)境腐蝕性能均差。這樣就給計(jì)量工作帶來(lái)了很大的誤差，也造成了國(guó)家稅費(fèi)的流失。所以，開(kāi)發(fā)出高精度、較高通過(guò)車(chē)速、抗干擾能力強(qiáng)、價(jià)格較低的動(dòng)態(tài)稱(chēng)重技術(shù)，這無(wú)疑將對(duì)我國(guó)公路運(yùn)輸事業(yè)的發(fā)展具有深遠(yuǎn)的意義。
　　 本文在理論基礎(chǔ)方面，從提高稱(chēng)重精度的思想出發(fā)，介紹了一些常用稱(chēng)重的傳感器，其相應(yīng)的測(cè)量方法和