氯堿工業(yè)二次鹽水的腐蝕性及解決方案.pdf

1、氯堿行業(yè)中，離子膜電解槽運行的目標是較高的電流效率、較低的槽電壓和長壽命的離子膜。相關的運行經驗表明，鹽水質量對上述指標有著重要的影響。我國從國外引進離子膜生產技術已近20年，操作控制水平不斷提高，尤其對鹽水質量認識相比引進之初更是上了一個臺階。但是，目前國內還有眾多廠家對二次鹽水中氯酸鈉濃度超標加速碳鋼設備及電解槽的腐蝕現象還缺少認識，這也無形中降低了我國離子膜行業(yè)的競爭力。目前我們國內氯堿企業(yè)對鹽水中氯酸鹽含量過高所產生的負面影響還

2、缺乏應有的認識。因此，降低鹽水中的氯酸鹽含量是當前氯堿企業(yè)的重點工作。本文就如何認識鹽水中氯酸鈉危害進行了初步的影響因數探討，并對如何降低氯酸鈉含量進行了系統(tǒng)技術改進方案設計。
　　 本文從巨化離子膜設備腐蝕嚴重，電流效率低的現象，結合氯堿同行的一些啟示，認為氯酸鹽含量過高是導致上述現象的主要原因。對二次鹽水質量的全程分析的結果也證明了上述結論。在電化廠可實際操作的條件范圍內，對二次鹽水中的氯酸鈉含量進行了減量化研究。實驗研究主

3、要得到以下幾點結論：1）反應溫度越高，氯酸鹽分解速率越快，分解率越高；2）反應酸度越高，氯酸鹽分解速率越快，分解率越高；3）通過實驗室實驗數據得出，在91℃，酸度為0.8 mol/L以上（未進行攪拌）的條件下，氯酸鹽分解速度最快，分解率可以達到70％；4）攪拌條件下，氯酸鹽分解速度明顯加快，幾乎是未進行攪拌時的3倍。
　　 在以上實驗成果基礎上，結合實際生產實踐要求，從7個方面來考慮降低氯酸鈉含量：1）工藝流程確定；2）設備材料

4、選型；3）設備形狀及攪拌方式；4）氯酸根總量確定；5）氯酸根分解能力確定；6）氯酸鹽分解槽確定；7）換熱器面積確定。相關成果在2008年在離子膜燒堿車間進行了技術改造。
　　 該技改工作正常運行后，連續(xù)跟蹤表明，二次鹽水中的氯酸鹽含量大幅度降低，氯酸根質量濃度由技改前的40 g/L降低到6 g/L以內。上述成果有效避免了鹽水中精鹽水的濃度提高而出現結晶的現象，有利于提高離子膜電解槽的電解效率，降低電槽中的副反應，穩(wěn)定控制電槽電壓

5、，并使系統(tǒng)碳鋼設備管道的腐蝕情況得到明顯好轉。根據測算，將鹽水中氯化鈉濃度由當前的300 g/L左右提高至310 g/L，則離子膜電解槽的電解效率可提高1.0％，每年可增加離子膜燒堿產量約3800噸，增加利潤近230萬元。另外，由于該裝置的投用，2009年車間鹽水中氯酸鹽含量降低后，經車間測算每年光設備檢修費用可降低80多萬。每年對于設備本體更換或防腐的費用更是節(jié)約百萬元以上。
　　 該技術工作通過我廠近二年的實踐運行經驗，證明