高效精梳機(jī)支承系統(tǒng)的動(dòng)態(tài)載荷分析與結(jié)構(gòu)優(yōu)化設(shè)計(jì).pdf

1、在高速發(fā)展的今天，高效精梳機(jī)的研發(fā)越來(lái)越受到關(guān)注。本文旨在研究高速(500鉗次/分)運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)的精梳機(jī)支承系統(tǒng)的動(dòng)態(tài)性能，并針對(duì)速度提高后引起的精梳機(jī)減振降噪等問(wèn)題，對(duì)主運(yùn)動(dòng)機(jī)構(gòu)進(jìn)行動(dòng)載平衡設(shè)計(jì)和對(duì)支承系統(tǒng)進(jìn)行結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)優(yōu)化，以提高精梳機(jī)支承系統(tǒng)性能。在課題研究過(guò)程中，主要做了如下工作:
　　1.精梳機(jī)支承系統(tǒng)CAD三維模型及CAE有限元模型的建立
　　按照精梳機(jī)支承系統(tǒng)現(xiàn)有各部件的實(shí)際尺寸，在Solidworks軟件中分別建立各

2、部件的三維模型，根據(jù)各部件間的裝配關(guān)系建立支承系統(tǒng)整體三維CAD模型。然后依據(jù)支承系統(tǒng)結(jié)構(gòu)特征，通過(guò)合理的模型結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)化及聯(lián)接關(guān)系處理等將該CAD模型轉(zhuǎn)化為CAE實(shí)體有限元模型。對(duì)于復(fù)雜結(jié)構(gòu)，有限元實(shí)體模型節(jié)點(diǎn)多則分析計(jì)算效率低，對(duì)此進(jìn)一步將有限元實(shí)體模型進(jìn)行合理簡(jiǎn)化，建立更有效的分析計(jì)算有限元模型。
　　2.精梳機(jī)支承系統(tǒng)的模態(tài)分析
　　基于支承系統(tǒng)CAE有限元模型，應(yīng)用Ansys軟件對(duì)精梳機(jī)支承系統(tǒng)進(jìn)行模態(tài)分析，得到支承系

3、統(tǒng)的固有頻率與振型。
　　3.精梳機(jī)主運(yùn)動(dòng)機(jī)構(gòu)的動(dòng)載平衡分析
　　在500鉗次/分的工作轉(zhuǎn)速下，分析現(xiàn)有精梳機(jī)主運(yùn)動(dòng)機(jī)構(gòu)對(duì)支承系統(tǒng)的動(dòng)反力偏大。應(yīng)用配重平衡法計(jì)算主運(yùn)動(dòng)機(jī)構(gòu)應(yīng)增加的配重質(zhì)量及配置位置，對(duì)主運(yùn)動(dòng)機(jī)構(gòu)進(jìn)行動(dòng)載平衡設(shè)計(jì)。在適當(dāng)?shù)奈恢迷黾舆m量的配重塊，較有效地減小了主運(yùn)動(dòng)機(jī)構(gòu)對(duì)支承系統(tǒng)的動(dòng)反力。
　　4.精梳機(jī)支承系統(tǒng)的穩(wěn)態(tài)響應(yīng)分析與結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)優(yōu)化
　　根據(jù)已建立的有限元模型，以動(dòng)載平衡后的主運(yùn)動(dòng)機(jī)構(gòu)對(duì)支承