鐵路經(jīng)濟(jì)帶節(jié)點(diǎn)城市經(jīng)濟(jì)聯(lián)系強(qiáng)度比較分析——以西隴海-蘭新、呼包-包蘭-蘭青鐵路經(jīng)濟(jì)帶為例.pdf

1、在城市全球化、區(qū)域經(jīng)濟(jì)一體化、城市區(qū)域化與區(qū)域城市化進(jìn)程不斷加快的背景下，城市社會(huì)經(jīng)濟(jì)在區(qū)域經(jīng)濟(jì)發(fā)展中的地位和作用日益凸顯，城市體系內(nèi)部各城市之間、城市體系與其他區(qū)域之間的競(jìng)爭(zhēng)與合作日益加深，人流、物流、信息流、資金流、技術(shù)流的快速流動(dòng)與運(yùn)轉(zhuǎn)，推動(dòng)了城市區(qū)域社會(huì)經(jīng)濟(jì)的發(fā)展及其相互聯(lián)系的增強(qiáng)。鐵路干線在我國(guó)經(jīng)濟(jì)發(fā)展中占有極為重要的地位，已成為我國(guó)經(jīng)濟(jì)布局的重要軸線，鐵路沿線城市間的經(jīng)濟(jì)聯(lián)系對(duì)鐵路經(jīng)濟(jì)帶的發(fā)展具有重要意義。
　　地理學(xué)

2、對(duì)于區(qū)域特性和差異的研究已經(jīng)非常深入，而對(duì)區(qū)域之間經(jīng)濟(jì)聯(lián)系的實(shí)證研究還相對(duì)薄弱。因此本文以“點(diǎn)－軸”系統(tǒng)理論為指導(dǎo)，運(yùn)用城市流強(qiáng)度模型測(cè)算、分析并比較鐵路經(jīng)濟(jì)帶城市經(jīng)濟(jì)聯(lián)系強(qiáng)度及其動(dòng)態(tài)變化規(guī)律，以探尋西北地區(qū)鐵路經(jīng)濟(jì)帶經(jīng)濟(jì)聯(lián)系的演變趨勢(shì)。
　　全文由七個(gè)部分組成，分為緒論、五章正文和結(jié)論。
　　第一部分主要介紹了本文的選題背景與研究意義，研究區(qū)域的界定，研究?jī)?nèi)容與方法，最后闡釋了本文的研究思路與框架。
　　第二部分對(duì)鐵

3、路經(jīng)濟(jì)帶、經(jīng)濟(jì)聯(lián)系的概念進(jìn)行了界定，然后對(duì)國(guó)內(nèi)外有關(guān)鐵路經(jīng)濟(jì)帶和經(jīng)濟(jì)聯(lián)系的相關(guān)研究成果進(jìn)行了梳理。
　　第三部分對(duì)鐵路經(jīng)濟(jì)帶經(jīng)濟(jì)聯(lián)系的發(fā)展過(guò)程及演化因素進(jìn)行了初步分析，構(gòu)建了鐵路經(jīng)濟(jì)帶節(jié)點(diǎn)城市經(jīng)濟(jì)聯(lián)系的理論框架。
　　第四部分利用城市流強(qiáng)度模型的研究方法對(duì)鐵路經(jīng)濟(jì)帶節(jié)點(diǎn)城市的經(jīng)濟(jì)聯(lián)系強(qiáng)度進(jìn)行定量研究，對(duì)比分析經(jīng)濟(jì)帶內(nèi)部城市之間、經(jīng)濟(jì)帶之間的城市流強(qiáng)度及其相關(guān)指標(biāo)的發(fā)展演化特征。
　　第五部分剖析了經(jīng)濟(jì)帶節(jié)點(diǎn)城市的城市流