柴油廢氣重整的化學(xué)動(dòng)力學(xué)建模及敏感性分析.pdf

1、柴油廢氣重整是柴油機(jī)排氣和水蒸氣以及柴油蒸汽在高溫低壓的條件下發(fā)生催化反應(yīng)生成氫氣和一氧化碳的過(guò)程，將重整氣再循環(huán)，通過(guò)這種途徑不僅可以有效降低微粒和氮氧化合物的排放，還可以提高經(jīng)濟(jì)性。 本文主要研究了柴油廢氣重整過(guò)程的建模以及反應(yīng)機(jī)理的分析。首先回顧了燃料重整制氫技術(shù)的發(fā)展歷史和研究現(xiàn)狀，分析了它目前面臨的主要困難，闡述了燃料重整的研究前沿和技術(shù)發(fā)展方向。 本文用參考燃料正庚烷作為模型的燃料組分模擬了柴油這種復(fù)雜燃料的

2、重整反應(yīng)機(jī)理，并建立了邊界層模型，利用化學(xué)反應(yīng)動(dòng)力學(xué)機(jī)理模擬出了空速(GHSV)、氧碳比和水碳比對(duì)反應(yīng)系統(tǒng)的影響。 本文介紹了建立一個(gè)化學(xué)機(jī)理的方法，并對(duì)正庚烷重整制氫的化學(xué)反應(yīng)機(jī)理包括氣相動(dòng)力學(xué)機(jī)理和表面反應(yīng)機(jī)理都做了詳細(xì)的敏感性分析，找出了這兩個(gè)機(jī)理中對(duì)于溫度、氫氣、正庚烷、水、氧氣和一氧化碳的敏感性系數(shù)最高的主要基元反應(yīng)。根據(jù)敏感性分析的結(jié)果，對(duì)氣相動(dòng)力學(xué)機(jī)理進(jìn)行了簡(jiǎn)化，用簡(jiǎn)化后的機(jī)理建模，與原模型的比較顯示，二者的模擬結(jié)