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1、本文較為系統(tǒng)的研究了以難溶性高鐵酸鹽K2FeO4為正極活性物質(zhì)、以金屬鋁或鋅為負(fù)極活性物質(zhì),以KOH水溶液為電液的電液激活式金屬-高鐵酸鹽貯備電池?! ”疚木碗姵赜酶裟?、粘合劑、導(dǎo)電劑、正極配比、電極成型工藝、貯存性能等做了系統(tǒng)研究,結(jié)論如下:1.通過考查有PTFE乳液存在時,對高鐵酸鉀穩(wěn)定性的影響,表明在PTFE存在下,對高鐵酸鹽的穩(wěn)定性是不利的,提出高鐵電池中不用PTFE乳液,或用純的PTFE、PTFE的堿溶液、或PTFE乳液加入
2、前有濃堿底液存在。本文組裝的高鐵電池沒有用PTFE乳液。2.用玻璃纖維膜、維尼綸無紡布以及塑料薄膜組裝成Al-K2FeO4實驗電池,通過放電性能測試,維尼綸無紡布隔膜組裝的電池放電較好,且由其自身的特點,電液滲透性好,能快速激活電池,適宜于貯備型高鐵電池。3.由貯備型電池自身的特點,尋找適合于貯備型高鐵電池的組裝方式,加壓成型的正極片緊裝配成實驗電池,高鐵酸鉀的放電比容量比涂膏制得的電極高,放電性能也比電池模具中組裝的電池好。4.在導(dǎo)電
3、劑對高鐵電池性能影響研究中發(fā)現(xiàn),由膠體石墨組裝的實驗電池放電性能最好,當(dāng)膠體石墨與K2FeO4之比為3:7時,高鐵電池表現(xiàn)出較好的放電性能。通過對組裝的實驗電池放電性能測試,初步驗證了高鐵酸鉀作為貯備型電池的可行性。5.通過對Al-K2FeO4電池在不同負(fù)載放電測試,從500、200、120、75、40O放電容量分別為116.0、90.5、44.5、32.8、25.7mAh/g。通過對Al-K2FeO4電池在不同溫度、不同堿度的恒阻放電
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