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1、固樁架是自升式海洋平臺(tái)升降系統(tǒng)中的一個(gè)重要組成部分,是一結(jié)構(gòu)復(fù)雜,承受重載的大型海洋裝置的機(jī)械結(jié)構(gòu),其強(qiáng)度特性對(duì)海洋平臺(tái)整體的安全性具有極其重要的影響。在高達(dá)數(shù)千噸的載荷作用下,固樁架出現(xiàn)屈服破壞的可能性較大,必須對(duì)該結(jié)構(gòu)進(jìn)行強(qiáng)度校核,以保證其安全性。 本文以遼油—大工研究院的300英尺自升式鉆井平臺(tái)設(shè)計(jì)項(xiàng)目中的固樁架結(jié)構(gòu)為研究對(duì)象,利用有限元分析軟件ANSYS及其參數(shù)化設(shè)計(jì)語言APDL,對(duì)固樁架進(jìn)行了風(fēng)暴自存工況下的強(qiáng)度分析,
2、研究了其變形與應(yīng)力分布情況。在計(jì)算結(jié)果分析的基礎(chǔ)上,提出了結(jié)構(gòu)的改進(jìn)方向并加以驗(yàn)證。本文的計(jì)算結(jié)果為進(jìn)一步展開固樁架的詳細(xì)設(shè)計(jì)提供了理論參考。 論文對(duì)ANSYS中復(fù)雜載荷的施加方法進(jìn)行了研究,并總結(jié)了ANSYS中連接三維實(shí)體單元與板殼單元的不同方法,從理論依據(jù)到實(shí)際操作進(jìn)行了比較深入的探索與研究。通過對(duì)算例采用不同體—?dú)みB接方法的計(jì)算結(jié)果進(jìn)行分析,對(duì)比了各方法的優(yōu)劣,并探討了各自適用范圍與使用技巧。在以上研究的基礎(chǔ)上,在固樁架有
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