基于Hyperworks和Ansys的汽車車架有限元分析.pdf

1、汽車的車架是整車的主要承載部分,其結(jié)構(gòu)性能對(duì)于整車的使用性能有重大影響。車架在車輛的使用過程中受力情況很復(fù)雜,使用傳統(tǒng)的力學(xué)分析方法,所得結(jié)果與實(shí)際使用情況的偏差很大;而使用試驗(yàn)方法,首先成本很高,其次試驗(yàn)周期長(zhǎng),尤其是新產(chǎn)品開發(fā)過程中會(huì)大大增加研發(fā)周期。而有限元分析技術(shù),能大大減小成本,也縮短了研發(fā)周期,因此有限元分析在汽車車架的設(shè)計(jì)和驗(yàn)證中越來越被重視。
　　 本文建立了以板殼單元為基本單元的某重型卡車車架有限元分析模型,針

2、對(duì)該車在使用過程中車架異常斷裂問題,應(yīng)用hyperworks和ansys有限元分析軟件對(duì)車架強(qiáng)度進(jìn)行了靜態(tài)和模態(tài)分析,得到了車架在典型工況下的應(yīng)力分布情況,以及車架各個(gè)階段固有頻率和固有振型。有限元分析結(jié)果表明,車架前部應(yīng)力值已經(jīng)大于材料的最小屈服強(qiáng)度,有限元計(jì)算結(jié)果與實(shí)車車架斷裂位置相吻合。根據(jù)有限元分析的結(jié)果,分析車架斷裂可能的原因,提出了四種改進(jìn)方案。并對(duì)這四種改進(jìn)方案分別用有限元法進(jìn)行靜態(tài)強(qiáng)度分析,進(jìn)而提出最佳的解決方案。實(shí)際改