輕型載貨汽車車架有限元分析與優(yōu)化.pdf

1、車架作為汽車的承載基體，安裝著發(fā)動機、傳動系、轉(zhuǎn)向系、懸架、駕駛室、貨廂等有關(guān)部件和總成，承受著傳遞給它的各種力和力矩。車架工作狀態(tài)比較復雜，無法用簡單的數(shù)學方法對其進行準確的分析計算，而采用有限元方法可以對車架的靜動態(tài)特性進行較為準確的分析，從而使車架設(shè)計從經(jīng)驗設(shè)計進入到科學設(shè)計階段。 本文運用有限元方法對某貨車車架進行強度、剛度分析，并根據(jù)分析結(jié)果，進行優(yōu)化設(shè)計，提出了改進意見。 首先，本文采用四節(jié)點殼單元和少部分的

2、三角形單元對車架進行離散建立有限元模型。在忠實于結(jié)構(gòu)主要力學特性的前提下，對車架結(jié)構(gòu)進行必要的簡化。建立有限元模型時考慮了若干問題，比如：結(jié)構(gòu)簡化的處理，單元的選取，單元數(shù)量的控制，單元質(zhì)量的檢查，網(wǎng)格的布局，還有連接方式的模擬。同時，文中也研究了影響有限元分析結(jié)果的各種因數(shù)，如單元大小、單元厚度、部件連接的模擬方法等。對車架有限元模型進行了剛度強度分析、模態(tài)分析，找出了車架結(jié)構(gòu)中需要改進的部位，并對車架進行了靜、動態(tài)性能評價。