燃油消費稅征收的經(jīng)濟效應(yīng)研究.pdf_第1頁
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文檔簡介

1、中國于2009年進行燃油消費稅改革,將原有的養(yǎng)路費等收費制度轉(zhuǎn)為以燃油消費稅為主的形式,其既符合經(jīng)濟效率提高的要求,又能夠?qū)崿F(xiàn)保護環(huán)境,改善生態(tài)的目標(biāo)。燃油消費稅的征收主要以交通運輸業(yè)為對象,其既可以推動交通運輸業(yè)向能源高效利用方向發(fā)展,同時還可以在一定程度上減輕該行業(yè)環(huán)境破壞負外部效應(yīng),促進交通運輸業(yè)的良性發(fā)展。
   文章第一部分首先研究了燃油消費稅開征的背景和意義,并對當(dāng)前與燃油消費稅研究相關(guān)的國際和國內(nèi)文獻進行了綜述;第

2、二部分首先考察了中國燃油消費稅開征的歷史和現(xiàn)狀,并分析了燃油消費稅開征的必要性以及意義,指出燃油消費稅對于我國經(jīng)濟可持續(xù)發(fā)展有積極的作用,其不論是在推動經(jīng)濟效率還是保護環(huán)境方面都能夠扮演一定的角色。
   隨后的第三部分則分三個方面對燃油消費稅的經(jīng)濟效應(yīng)進行分析。首先是燃油消費稅與交通運輸業(yè)發(fā)展的實證分析,在計量模型的基礎(chǔ)上文章基本明確了燃油消費稅對交通運輸業(yè)發(fā)展的積極意義,即使有消極的方面,但是其總體福利是提高的。其次就是燃油

3、消費稅的居民福利效應(yīng)分析,在統(tǒng)計年鑒數(shù)據(jù)分析的基礎(chǔ)上,通過一定的條件假設(shè),我們發(fā)現(xiàn)當(dāng)前中國燃油消費稅具有累進的稅收效應(yīng),其基本符合稅收中性理論“縱向公平”的要求,最后是對燃油消費稅與整體經(jīng)濟發(fā)展關(guān)系的實證分析,由于開征的時間比較晚,因此燃油消費稅對經(jīng)濟增長的影響效果還沒有完全展現(xiàn),但是從計量模型看來,兩者之間存在著正相關(guān)關(guān)系。
   最后的第四部分則是根據(jù)我國目前的實際,以及前文計量分析的結(jié)果對燃油消費稅的問題進行了剖析。而后提

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