作業(yè)車(chē)間處理與運(yùn)輸計(jì)劃的綜合研究.pdf

1、在供應(yīng)鏈管理過(guò)程中，存在大批具有不同特征和不同方向的原材料流與產(chǎn)品流。組裝部件可以在不同的工廠中生產(chǎn)，并被運(yùn)送到裝配工廠處理。隨后，生產(chǎn)出的產(chǎn)品由物流公司配送給零售商或者顧客。在該研究中，一個(gè)作業(yè)被定義為由一系列具有先后次序的制造活動(dòng)和物流活動(dòng)組成。一個(gè)制造活動(dòng)完成生產(chǎn)過(guò)程中一些明確的工程任務(wù)；物流活動(dòng)一般指原材料和產(chǎn)品的移動(dòng)以及運(yùn)送過(guò)程中的倉(cāng)儲(chǔ)。在實(shí)際操作中，公司的決策制訂者經(jīng)常管理一組作業(yè)或者生產(chǎn)線。制造活動(dòng)的安排被稱為“作業(yè)車(chē)間處

2、理”，它的目的在于決定機(jī)器的安排以完成這些作業(yè)活動(dòng)。而在運(yùn)送過(guò)程中，物流活動(dòng)的管理研究是“運(yùn)輸計(jì)劃”。如今，一個(gè)制造作業(yè)可以在許多地點(diǎn)進(jìn)行，所以關(guān)于作業(yè)車(chē)間處理和運(yùn)輸計(jì)劃的研究應(yīng)該綜合在一起。現(xiàn)在分別有大量的文獻(xiàn)研究作業(yè)車(chē)間處理和運(yùn)輸計(jì)劃，但是已有的研究大多數(shù)忽略了兩者之間的聯(lián)系。該論文構(gòu)建了一些模型來(lái)進(jìn)行作業(yè)車(chē)間處理和運(yùn)輸計(jì)劃的綜合研究，并且指出了在管理上影響作業(yè)運(yùn)營(yíng)成本的一系列因素。
　　 第一部分的研究中，我們考慮了一個(gè)同

3、時(shí)包含了正向和逆向物流作業(yè)，以及逆向物流中心確定的問(wèn)題。逆向物流作業(yè)的引進(jìn)介紹了不同方向的制造活動(dòng)和運(yùn)輸活動(dòng)。研究過(guò)程中，通過(guò)整合正向與逆向物流活動(dòng)而帶來(lái)的費(fèi)用節(jié)省因素在管理作業(yè)組合時(shí)充分體現(xiàn)。逆向物流中心的選擇則強(qiáng)調(diào)了將作業(yè)中的活動(dòng)聚集在同一個(gè)地點(diǎn)而帶來(lái)的費(fèi)用節(jié)省效用。結(jié)果證明，通過(guò)兼容和整合正向與逆向物流作業(yè)而達(dá)到降低作業(yè)運(yùn)營(yíng)成本的目的得以實(shí)現(xiàn)。
　　 第二部分的研究，是一個(gè)確定各個(gè)活動(dòng)完成地點(diǎn)的作業(yè)車(chē)間處理問(wèn)題。在這個(gè)問(wèn)題

4、中，我們考慮機(jī)器可以被安置在位于不同地點(diǎn)的工廠中的情形。因此，作業(yè)處理過(guò)程中的原材料以及部件運(yùn)送是節(jié)省費(fèi)用的主要因素。這個(gè)作業(yè)車(chē)間處理問(wèn)題的目標(biāo)在于確定機(jī)器的安置地點(diǎn)以及作業(yè)活動(dòng)的機(jī)器安排以達(dá)到整個(gè)作業(yè)運(yùn)營(yíng)成本的最小化。該文提出了一個(gè)非線性規(guī)劃模型來(lái)解決這個(gè)作業(yè)車(chē)間處理問(wèn)題，并且討論了在管理上的關(guān)鍵影響因素。
　　 該論文的主要貢獻(xiàn)在于對(duì)作業(yè)車(chē)間處理和運(yùn)輸計(jì)劃的整合研究。這項(xiàng)研究為那些在供應(yīng)鏈管理過(guò)程中同時(shí)處理包含作業(yè)處理和運(yùn)輸