大型火電機(jī)組汽溫控制系統(tǒng)研究與應(yīng)用.pdf

1、目前,國內(nèi)絕大多數(shù)300MW以上大型火電機(jī)組都采用了DCS集散控制系統(tǒng),使電站自動(dòng)化應(yīng)用水平得到了提高,使許多新型高級(jí)控制算法的實(shí)現(xiàn)成為可能,這些算法在理論上已被證明優(yōu)于傳統(tǒng)的PID控制算法.由于DCS已從一個(gè)高科技產(chǎn)品變?yōu)橐环N傳統(tǒng)工業(yè)品,加上市場(chǎng)的激烈競(jìng)爭(zhēng),為了降低成本,制造廠大多不再投入大量的力量來從事應(yīng)用開發(fā)研究,DCS中實(shí)現(xiàn)的控制策略大多仍是傳統(tǒng)的、經(jīng)典的控制策略,另外PID控制器本身不需要精確的數(shù)學(xué)模型,PID控制參數(shù)的物理關(guān)

2、系明確,容易在線整定,主客觀兩方面的原因,導(dǎo)致在熱工控制領(lǐng)域占主導(dǎo)地位的控制器還是PID控制器,限制了先進(jìn)控制手段在現(xiàn)場(chǎng)廣泛應(yīng)用.該文利用現(xiàn)有的DCS控制系統(tǒng)平臺(tái),開展了先進(jìn)控制策略研究和工程實(shí)用化研究,解決了工程上汽溫較難控制的應(yīng)用問題.針對(duì)嘉興發(fā)電有限責(zé)任公司一期工程2×300MW機(jī)組同時(shí)存在的過熱汽溫、再熱汽溫品質(zhì)差,易超溫問題,用新的控制理念—狀態(tài)向量控制,對(duì)原汽溫控制系統(tǒng)進(jìn)行了重新設(shè)計(jì),糾正了原控制回路存在的缺點(diǎn),詳細(xì)介紹了各