自走式秸稈帶式輸送機(jī)的研究.pdf

1、本文對現(xiàn)有的物料輸送機(jī)進(jìn)行調(diào)研、分析,發(fā)現(xiàn)存在移動困難、靈活性以及環(huán)境適應(yīng)性差等一系列不足。為便于將打捆或粉碎裝包后的農(nóng)作物秸稈裝載輸送或堆積,在裝載機(jī)及輸送機(jī)的基礎(chǔ)上,根據(jù)實(shí)際工況條件以及實(shí)際需求,采用理論研究和仿真試驗(yàn)相結(jié)合的方法,對自走式秸稈帶式輸送機(jī)進(jìn)行了設(shè)計(jì)研究。
　　通過對農(nóng)作物秸稈相關(guān)自然特性、物料特性以及收集處理方式等進(jìn)行分析,對打捆或袋裝后的秸稈物料體以及輸送系統(tǒng)模型的假設(shè),建立了物料體在輸送過程中簡化的受力模型

2、,確定了自走式秸稈帶式輸送機(jī)的相關(guān)設(shè)計(jì)參數(shù)以及總體設(shè)計(jì)方案;同時(shí)結(jié)合自走式秸稈帶式輸送機(jī)的工作要求以及工況條件,提出該裝置的液壓升降系統(tǒng)工作要求,繪制了該裝置的液壓升降系統(tǒng)工作原理圖,并用 Solidworks三維軟件對自走式秸稈帶式輸送機(jī)各關(guān)鍵部件以及整機(jī)進(jìn)行了建模裝配以及干涉檢查;并通過 Solidworks三維軟件與ADAMS運(yùn)動/動力學(xué)分析軟件相結(jié)合的方法,建立了自走式秸稈帶式輸送機(jī)虛擬樣機(jī)模型,并對系統(tǒng)模型中各仿真參數(shù)進(jìn)行了設(shè)

3、置,按照所設(shè)定的影響因素水平條件對虛擬樣機(jī)進(jìn)行了仿真實(shí)驗(yàn)。
　　通過對該裝置秸稈輸送系統(tǒng)和傳動系統(tǒng)的平帶和 V帶進(jìn)行設(shè)計(jì)計(jì)算,最終確定了該秸稈輸送系統(tǒng)選擇帶寬1m的3層尼龍帆布芯分層輸送帶,秸稈傳動系統(tǒng)的平帶選用帶長3550mm,帶寬125mm的普通膠帆布平帶進(jìn)行傳動;V帶傳動選用2根型號為B-2500GB/T11544-1997的 V帶進(jìn)行傳動;并結(jié)合輸送機(jī)構(gòu)驅(qū)動方式及農(nóng)作物秸稈物料單捆(包)的重量確定了輸送機(jī)滾筒及張緊裝置,同

4、時(shí)為提高摩擦系數(shù),解決單純依靠增加摩擦力進(jìn)行輸送的難題,本設(shè)計(jì)在輸送帶上表層添加倒三角防滑裝置。
　　用 Solidworks三維軟件干涉檢查,驗(yàn)證了整機(jī)設(shè)計(jì)以及裝配的合理性;并通過 ADAMS虛擬樣機(jī)技術(shù)進(jìn)行仿真實(shí)驗(yàn),結(jié)果表明當(dāng)輸送裝置傾角在40°~60°時(shí),輸送帶轉(zhuǎn)速基本上對物料的輸送沒有影響,可滿足實(shí)際生產(chǎn)需要,當(dāng)輸送傾角為70°時(shí),需對輸送系統(tǒng)轉(zhuǎn)速進(jìn)行控制以滿足實(shí)際工作要求。
　　本文設(shè)計(jì)的自走式秸稈帶式輸送機(jī),通過