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1、隨著錨固技術(shù)的拓寬和發(fā)展,錨固工程幾乎遍及土木建筑領(lǐng)域的各個(gè)方面,其中錨桿的應(yīng)用最為廣泛.如何確定單根錨桿的承載力問(wèn)題,是錨桿設(shè)計(jì)工作中所面臨的一個(gè)緊迫而關(guān)鍵的問(wèn)題.本文圍繞這一課題收集了一些錨桿拉拔試驗(yàn)資料,進(jìn)行了理論分析,主要工作和成果如下:1.收集了一些長(zhǎng)春地區(qū)的錨桿拉拔試驗(yàn)資料;2.引用了一種有限層元法并將其與彈性半空間理論相結(jié)合,建立了軸向荷載作用下單根錨桿性能的非線性模擬分析方法;3.將錨桿簡(jiǎn)化為軸向受力的桿單元,在錨桿—土
2、界面設(shè)置接觸面單元以模擬錨桿—土界面的力學(xué)性能,接觸面采用Goodman模型;4.修改了一個(gè)適用于分析樁在軸向荷載作用下性能的程序,用于分析錨桿問(wèn)題;5.利用所修改的程序?qū)κ占降腻^桿拉拔試驗(yàn)資料進(jìn)行了擬合分析,確定出了在長(zhǎng)春地區(qū)錨桿的極限摩阻力,并歸納出其與土的液性指標(biāo)之間的一個(gè)經(jīng)驗(yàn)公式.上述研究工作取得了令人滿意的結(jié)果,表明本文建立的錨桿的模擬分析方法及相應(yīng)計(jì)算程序是合理的,而由錨桿的實(shí)測(cè)數(shù)據(jù)模擬分析確定的單根錨桿的承載力也是可靠的
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