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文檔簡介
1、本文運(yùn)用動力學(xué)原理對內(nèi)燃機(jī)的平衡特性進(jìn)行分析，得出引發(fā)機(jī)組振動的主要擾動力，再從理論上計算出各主要擾動力的大小，以及所引起的振動頻率。探討了隔振系統(tǒng)中各主要參數(shù)對隔振效率的影響，分析比較了減振墊各布置方案所適用的條件以及隔振效果，并介紹了機(jī)械隔振的國家標(biāo)準(zhǔn)。最后，以無錫柴油機(jī)廠CA 498柴油機(jī)為例，進(jìn)行上述的理論分析計算。再運(yùn)用丹麥B&K公司的振動噪聲測試儀器進(jìn)行實測，并運(yùn)用日本小野公司的頻譜分析儀器進(jìn)行頻譜分析，將所得實驗結(jié)果與上
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