集裝箱板冷彎裂紋形成機理研究.pdf

1、集裝箱板是廣州珠江鋼鐵公司的主導產品，其生產和銷售量超過52萬噸，占世界總產能的1/6，從而為企業(yè)創(chuàng)造了巨大的經濟效益。但目前珠鋼集裝箱板出現(xiàn)了一些質量問題，在冷彎檢驗時，部分厚規(guī)格箱板易在外弧面出現(xiàn)冷彎微裂紋，這嚴重影響到產品品質和企業(yè)效益。本課題從冷彎裂紋的微觀形貌和組織結構出發(fā)，通過對其化學成分、生產工藝、設備狀況等因素的分析，開展對珠鋼薄板坯連鑄連軋生產集裝箱板的冷彎裂紋形成機理的研究，為該廠改進生產工藝，減少裂紋的產生提供理論

2、依據(jù)。 本文以SPA-H集裝箱板為研究對象，采用金相顯微鏡和掃描電鏡的方法對其大量冷彎裂紋試樣和連鑄坯進行了觀察和分析，可以得出以下結論： 1）冷彎裂紋試樣主要存在以下三種缺陷：距表層10～30μm左右的皮下微裂紋、鏈狀夾雜物和表層氧化層與基體結合部位的殘余元素（Cu、Ni、As）偏析，其中以皮下微裂紋出現(xiàn)的幾率居多； 2）鑄坯表面存在大量形狀不規(guī)則且無一定方向性的裂紋，裂紋深入基體達幾百微米至1毫米。EDS能譜

3、分析顯示在裂紋中存在明顯的非基體物質，這些非基體物質除了氧化鐵之外，還包括Cu、Ni、P、As等元素的偏析。而且在裂紋附近的氧化層和基體之間存在有Cu-Ni析出相，一些區(qū)域還有殘余元素的偏析。 分析認為，部分鑄坯裂紋雖經軋制可以焊合，但由于珠鋼采用的是薄板坯連鑄連軋技術，總壓縮比較小，對鑄坯裂紋的焊合能力有限，使得鑄坯裂紋得以遺傳到成品中，破壞了基體的連續(xù)性。當鋼板進行彎曲或沖壓時，容易在缺陷處產生應力集中，當超過鋼板允許的拉應