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1、隨著國家產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)調(diào)整和電網(wǎng)負(fù)荷峰谷差的日益增大,研究火電廠內(nèi)的機(jī)組優(yōu)化組合問題就具有重要的現(xiàn)實(shí)意義。本文針對火電廠的實(shí)際運(yùn)行情況,對采集的天津大港電廠的機(jī)組數(shù)據(jù)進(jìn)行了煤耗特性曲線擬合;研究了機(jī)組啟停過程中的各項(xiàng)能量損失及其計(jì)算方法,建立啟停損失經(jīng)濟(jì)計(jì)算模型;提出確定機(jī)組調(diào)峰方式的時(shí)候應(yīng)綜合考慮機(jī)組的啟停能耗損失和壽命損耗;建立了機(jī)組經(jīng)濟(jì)組合的數(shù)學(xué)模型,并結(jié)合機(jī)組運(yùn)行的經(jīng)濟(jì)性和安全性考慮了多個(gè)約束條件;提出運(yùn)用遺傳算法來解決負(fù)荷經(jīng)濟(jì)調(diào)度的
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