關(guān)聯(lián)物流運輸調(diào)度問題的類電磁機(jī)制算法研究.pdf_第1頁
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文檔簡介

1、關(guān)聯(lián)物流運輸調(diào)度問題(Incident Vehicle Routing Problems，IVRP)研究需求時間等具有關(guān)聯(lián)關(guān)系的物流運輸調(diào)度問題，廣泛應(yīng)用于生產(chǎn)與流通等經(jīng)濟(jì)活動中，屬于NP-難問題。本文針對不同類型的IVRP進(jìn)行數(shù)學(xué)建模，設(shè)計相應(yīng)的類電磁機(jī)制算法(Electromagnetism-like Algorithm，EM)，并用實例驗證算法的可行性以及有效性。所做的主要工作如下：
　　 1.研究了單臺車輛的關(guān)聯(lián)物流運輸

2、調(diào)度問題。建立了數(shù)學(xué)模型，設(shè)計了一種改進(jìn)的EM算法。該算法針對運輸調(diào)度的離散性特征，對種群粒子進(jìn)行編碼，并制定了產(chǎn)生初始解的規(guī)則，同時改進(jìn)了EM算法合力計算方式。
　　 2.研究了多臺車輛的關(guān)聯(lián)物流運輸調(diào)度問題。建立了數(shù)學(xué)模型，結(jié)合重定位法和2-Opt法對線路進(jìn)行局部的改進(jìn)。受自然界優(yōu)勝劣汰的自然規(guī)則啟發(fā)，對EM算法引入了淘汰機(jī)制，淘汰果較差的粒子，引入較優(yōu)的粒子，優(yōu)化了EM算法。
　　 3.研究了帶時間窗的關(guān)聯(lián)物流運輸

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