保險(xiǎn)倉至倉條款運(yùn)用策略分析.pdf

1、本文以英國2009年協(xié)會(huì)貨物保險(xiǎn)條款為基礎(chǔ)，探討保險(xiǎn)責(zé)任的倉至倉條款問題。為正確理解該條款，本文分別探討了該條款關(guān)于保險(xiǎn)責(zé)任開始、保險(xiǎn)責(zé)任在通常過程中的連續(xù)以及保險(xiǎn)責(zé)任終止的規(guī)定。在此基礎(chǔ)上對比分析英國2009年協(xié)會(huì)貨物保險(xiǎn)條款與2004年美國協(xié)會(huì)貨物保險(xiǎn)條款和中國海洋運(yùn)輸貨物保險(xiǎn)條款規(guī)定的差異。同時(shí)分析了倉至倉條款本身存在的隱性陷阱以及貿(mào)易術(shù)語與倉至倉條款的關(guān)系，最后為貿(mào)易商運(yùn)用倉至倉條款提供了具體的策略分析。
　　 本文在探

2、討英國、美國和中國三國倉至倉條款規(guī)定的基礎(chǔ)上，發(fā)現(xiàn)英國2009年協(xié)會(huì)貨物保險(xiǎn)條款將保險(xiǎn)責(zé)任在其1982年規(guī)定的基礎(chǔ)上進(jìn)一步向兩端擴(kuò)展，包括啟運(yùn)出庫的裝車、發(fā)運(yùn)過程和抵達(dá)入庫的卸貨過程；美國條款保險(xiǎn)保障范圍的擴(kuò)展則是將退貨和集裝箱運(yùn)輸情況下常有的并箱和拆箱作業(yè)考慮在內(nèi)。三者相比，英國條款對比美國條款和中國條款結(jié)構(gòu)更加嚴(yán)謹(jǐn)；美國條款則具有一定的獨(dú)特性，而中國條款則局限性明顯且具有滯后性。
　　 本文在彌補(bǔ)對英國2009年協(xié)會(huì)貨物保險(xiǎn)