銹蝕槽鋼受彎性能試驗(yàn)研究與理論分析.pdf

1、研究銹蝕槽鋼結(jié)構(gòu)性能演變規(guī)律不僅可以揭示在役銹蝕鋼結(jié)構(gòu)工程潛在危險(xiǎn)，避免重大事故發(fā)生，同時(shí)也可以為在役銹蝕鋼結(jié)構(gòu)工程的安全控制與維修加固提供決策。
　　 考慮到鋼結(jié)構(gòu)銹蝕問(wèn)題本身的復(fù)雜性和受多種因素影響特性，本文以大氣環(huán)境下無(wú)涂層銹蝕鋼結(jié)構(gòu)為研究對(duì)象，借助表面粗糙度理論，運(yùn)用粗糙度檢測(cè)儀器對(duì)6個(gè)代表性銹蝕面坑蝕狀況進(jìn)行測(cè)量，得到描述銹蝕鋼結(jié)構(gòu)表面銹坑深度的統(tǒng)計(jì)值，以構(gòu)件表面粗糙度的變化來(lái)反映構(gòu)件表面坑蝕情況，給出鋼結(jié)構(gòu)銹蝕缺陷的

2、簡(jiǎn)化表征方法。本文通過(guò)從實(shí)際銹蝕構(gòu)件中截取的8組銹蝕材性試驗(yàn)對(duì)銹蝕鋼結(jié)構(gòu)材料性能進(jìn)行了拉伸試驗(yàn)，探討了銹蝕程度、銹蝕類(lèi)型對(duì)鋼材抗拉強(qiáng)度、彈性模量、伸長(zhǎng)率等材料力學(xué)性能的影響。本文通過(guò)7組槽鋼梁受彎試驗(yàn)，研究銹蝕對(duì)槽鋼受彎性能的影響，探討銹蝕狀況與銹蝕槽鋼最大承載力之間關(guān)系。
　　 本文運(yùn)用有限元理論，借助于大型有限元分析軟件(ANSYS分析軟件)，對(duì)銹蝕槽鋼簡(jiǎn)支梁受力性能進(jìn)行研究。利用削弱厚度的方法對(duì)實(shí)際工程中的均勻銹蝕構(gòu)件進(jìn)行