同步齒輪泵的優(yōu)化設(shè)計(jì)及基礎(chǔ)理論研究.pdf

1、齒輪泵是應(yīng)用最廣泛的容積式液體輸送泵，具有尺寸小、重量輕、制造容易、工作可靠、價(jià)格低廉、對(duì)油液不敏感、自吸能力強(qiáng)、維護(hù)方便等優(yōu)點(diǎn)。但它的輸出脈動(dòng)明顯、困油嚴(yán)重、排量小，限制了其應(yīng)用場(chǎng)合。同步齒輪泵能夠降低齒輪泵徑向力，提高齒輪泵的工作壓力。本文從以下三個(gè)方面進(jìn)行了研究： 在綜合分析普通外嚙合齒輪泵的工作特性之后，分析了同步齒輪泵的工作原理和結(jié)構(gòu)特點(diǎn)，并以單位排量體積最小為目標(biāo)，建立了同步齒輪泵齒輪參數(shù)的優(yōu)化數(shù)學(xué)模型，選擇了優(yōu)化算

2、法，得出了優(yōu)化設(shè)計(jì)的結(jié)果。 為了實(shí)現(xiàn)同步齒輪泵的齒輪副模擬裝配和齒輪嚙合力仿真，利用三維實(shí)體軟件Solidworks建立了同步齒輪泵的實(shí)體模型，基于Hertz靜力彈性接觸理論，利用Solidworks插件Cosmsmotion進(jìn)行了同步齒輪泵的嚙合力仿真，得出了同步齒輪泵的嚙合力分布特點(diǎn)。 為了捕捉同步齒輪泵的內(nèi)部流場(chǎng)變化，本文對(duì)同步齒輪泵的流場(chǎng)仿真進(jìn)行了研究。利用Fluent軟件的動(dòng)網(wǎng)格技術(shù)對(duì)同步齒輪泵的二維簡(jiǎn)化模型進(jìn)