電動(dòng)叉車液壓起升系統(tǒng)節(jié)能研究.pdf

1、隨著經(jīng)濟(jì)的發(fā)展，近幾年全球叉車需求量持續(xù)增長。電動(dòng)叉車是叉車的一大種類。在當(dāng)前能源危機(jī)的情況下，隨著世界叉車保有量的迅速增大，研制節(jié)能型叉車已成為中國及世界叉車工業(yè)技術(shù)開發(fā)的新熱點(diǎn)，因而研究節(jié)能型電動(dòng)叉車具有巨大的市場(chǎng)價(jià)值和現(xiàn)實(shí)的社會(huì)效益。 本文針對(duì)電動(dòng)叉車起升系統(tǒng)貨叉下行時(shí)負(fù)載勢(shì)能浪費(fèi)的狀況，進(jìn)行了液壓起升系統(tǒng)的節(jié)能研究，使電動(dòng)叉車起升系統(tǒng)在貨叉下行過程中的負(fù)載勢(shì)能充分回收和儲(chǔ)存，并在貨叉上行過程中充分釋放用以提升負(fù)載，從而達(dá)

2、到節(jié)能的目的。該系統(tǒng)采用節(jié)能系統(tǒng)中常用的皮囊式蓄能器作為能量儲(chǔ)存裝置，采用兩個(gè)軸向柱塞。 泵/馬達(dá)和電動(dòng)機(jī)同軸連接作為能量轉(zhuǎn)換裝置，實(shí)現(xiàn)了降低電動(dòng)叉車裝機(jī)功率和能耗的目的。 本文分析了電動(dòng)叉車液壓起升節(jié)能系統(tǒng)的工作原理；以合力CPD30型叉車為背景闡述了電動(dòng)叉車液壓起升節(jié)能系統(tǒng)的設(shè)計(jì)原理，包括液壓泵/馬達(dá)、蓄能器和電動(dòng)機(jī)的選擇；進(jìn)行了理論能耗分析與節(jié)能計(jì)算，得到了電動(dòng)機(jī)可以減少的裝機(jī)功率、節(jié)能系統(tǒng)節(jié)約的能量、節(jié)能系統(tǒng)的節(jié)