電站負(fù)荷最佳運(yùn)行分配的研究.pdf

1、隨著產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)的調(diào)整，我國的用電結(jié)構(gòu)和需求發(fā)生了較大的變化，導(dǎo)致電網(wǎng)負(fù)荷峰谷差日益增大，大型火力機(jī)組參與調(diào)峰已成為各電廠所面臨的一項(xiàng)十分迫切的問題。在調(diào)峰過程中，必須合理的安排機(jī)組運(yùn)行、科學(xué)分配各機(jī)組所承擔(dān)的負(fù)荷量，才能使全廠或整個(gè)電力系統(tǒng)取得最大經(jīng)濟(jì)效益。 為了滿足電廠運(yùn)行經(jīng)濟(jì)性的需求，本文針對(duì)單元制機(jī)組的生產(chǎn)特性、能耗特性、大型電站機(jī)組調(diào)峰運(yùn)行中存在的問題作了深入的分析和研究。闡明了能耗特性曲線在負(fù)荷動(dòng)態(tài)分配工作中的重要作用，

2、討論了影響機(jī)組能耗特性的眾多因素，總結(jié)出了一種切實(shí)可行的、可用于負(fù)荷動(dòng)態(tài)分配的在線機(jī)組能耗特性曲線整定方案。 針對(duì)大型機(jī)組調(diào)峰運(yùn)行中存在的問題，本文經(jīng)過對(duì)常用的四種調(diào)峰方式，即：低負(fù)荷調(diào)峰運(yùn)行、啟停兩班制調(diào)峰運(yùn)行、少蒸汽無負(fù)荷調(diào)峰運(yùn)行、低速旋轉(zhuǎn)熱備用調(diào)峰運(yùn)行的比較，提出了在機(jī)組負(fù)荷下降時(shí)，結(jié)合負(fù)荷變化時(shí)間和趨勢(shì)來決定機(jī)組調(diào)峰運(yùn)行方式的具體解決方法。 在建立了機(jī)組動(dòng)態(tài)實(shí)時(shí)能耗特性數(shù)學(xué)模型后，通過對(duì)模型求解方法的反復(fù)對(duì)比分析

3、，選用了較其他算法更有優(yōu)勢(shì)的動(dòng)態(tài)規(guī)劃法來進(jìn)行數(shù)學(xué)模型的解算。結(jié)合對(duì)機(jī)組運(yùn)行的特點(diǎn)和負(fù)荷變化特性分析，得出了燃煤火力發(fā)電廠現(xiàn)有機(jī)組間的最優(yōu)組合和最佳負(fù)荷分配方案。并能通過一次計(jì)算，相應(yīng)得到參與調(diào)峰運(yùn)行機(jī)組運(yùn)行狀態(tài)的最優(yōu)解。 結(jié)合上述研究成果和理論，本文開發(fā)出了一套可用于調(diào)峰運(yùn)行負(fù)荷分配的輔助決策軟件。通過對(duì)比性、功能性實(shí)驗(yàn)結(jié)果表明，該系統(tǒng)具有解算精度高，計(jì)算速度快，符合現(xiàn)場生產(chǎn)要求等特點(diǎn)，具有一定的實(shí)用性，能較大的提高電廠機(jī)組運(yùn)行