版權(quán)說(shuō)明:本文檔由用戶提供并上傳,收益歸屬內(nèi)容提供方,若內(nèi)容存在侵權(quán),請(qǐng)進(jìn)行舉報(bào)或認(rèn)領(lǐng)
文檔簡(jiǎn)介
1、采用Ansys9.0大型有限元計(jì)算程序,對(duì)長(zhǎng)春火車站南北廣場(chǎng)地下通道的主要施工過(guò)程進(jìn)行模擬,通過(guò)計(jì)算分析,確定關(guān)鍵施工方案,保證通道施工正常進(jìn)行,保證建筑、列車運(yùn)行等周圍環(huán)境安全。 該通道采用淺埋暗挖法施工。 首先,采用二維平面有限元數(shù)值模型,在平面應(yīng)變條件下,分別對(duì)大管棚輔以小導(dǎo)管超前預(yù)支護(hù)方案和水平旋噴預(yù)支護(hù)拱棚方案進(jìn)行了模擬計(jì)算,經(jīng)綜合比較,確定了采用大管棚輔以小導(dǎo)管超前預(yù)支護(hù)方案。 其次,在地下通道采用大
2、管棚輔以小導(dǎo)管超前預(yù)支護(hù)的情況下,采用二維平面有限元數(shù)值模型,分別對(duì)兩側(cè)同步邊洞法、兩側(cè)錯(cuò)開邊洞法和中洞法三種施工方法進(jìn)行計(jì)算模擬分析,確定了采用兩側(cè)錯(cuò)開邊洞施工方法。 第三,采用三維有限元數(shù)值模型,對(duì)二次襯砌施作實(shí)機(jī)和施工過(guò)程進(jìn)行仿真模擬,并與監(jiān)控測(cè)量結(jié)果進(jìn)行比較分析。 針對(duì)通道開挖斷面較大、緊鄰建筑物、穿越既有鐵路站場(chǎng)多條軌道、地層穩(wěn)定性較差、地表沉降顯著等,總結(jié)上述不利條件下信息化施工技術(shù),對(duì)條件類似的地下工程施工
溫馨提示
- 1. 本站所有資源如無(wú)特殊說(shuō)明,都需要本地電腦安裝OFFICE2007和PDF閱讀器。圖紙軟件為CAD,CAXA,PROE,UG,SolidWorks等.壓縮文件請(qǐng)下載最新的WinRAR軟件解壓。
- 2. 本站的文檔不包含任何第三方提供的附件圖紙等,如果需要附件,請(qǐng)聯(lián)系上傳者。文件的所有權(quán)益歸上傳用戶所有。
- 3. 本站RAR壓縮包中若帶圖紙,網(wǎng)頁(yè)內(nèi)容里面會(huì)有圖紙預(yù)覽,若沒有圖紙預(yù)覽就沒有圖紙。
- 4. 未經(jīng)權(quán)益所有人同意不得將文件中的內(nèi)容挪作商業(yè)或盈利用途。
- 5. 眾賞文庫(kù)僅提供信息存儲(chǔ)空間,僅對(duì)用戶上傳內(nèi)容的表現(xiàn)方式做保護(hù)處理,對(duì)用戶上傳分享的文檔內(nèi)容本身不做任何修改或編輯,并不能對(duì)任何下載內(nèi)容負(fù)責(zé)。
- 6. 下載文件中如有侵權(quán)或不適當(dāng)內(nèi)容,請(qǐng)與我們聯(lián)系,我們立即糾正。
- 7. 本站不保證下載資源的準(zhǔn)確性、安全性和完整性, 同時(shí)也不承擔(dān)用戶因使用這些下載資源對(duì)自己和他人造成任何形式的傷害或損失。
最新文檔
- cd法在淺埋暗挖通道支護(hù)中的應(yīng)用
- 鄭州地鐵淺埋暗挖通道的地面變形規(guī)律研究.pdf
- 淺埋暗挖隧道管棚作用機(jī)理及施工三維數(shù)值模擬.pdf
- 南洲站淺埋暗挖通道地表加固及地下管線保護(hù)
- 過(guò)街地下通道淺埋暗挖技術(shù)施工過(guò)程數(shù)值模擬.pdf
- 超淺埋暗挖隧道施工技術(shù)探討
- 盾構(gòu)法與淺埋暗挖法結(jié)合建造地鐵車站施工過(guò)程的三維數(shù)值模擬分析.pdf
- 大斷面爬坡段暗挖通道施工技術(shù)
- 復(fù)雜地質(zhì)條件下超淺埋暗挖隧道施工
- 地鐵畢業(yè)論文--地鐵區(qū)間聯(lián)絡(luò)通道施工---淺埋暗挖法
- 隧道淺埋暗挖施工技術(shù)
- 略談淺埋暗挖地下通道施工質(zhì)量控制要點(diǎn)
- 城市地下通道超淺埋暗挖法微擾動(dòng)技術(shù)研究.pdf
- 淺埋土質(zhì)大斷面隧道開挖順序三維數(shù)值模擬研究
- 地鐵附屬工程大跨度平頂超淺埋暗挖施工技術(shù)
- 地鐵淺埋暗挖
- 淺埋土質(zhì)大斷面隧道開挖順序三維數(shù)值模擬研究
- 淺埋暗挖法
- 淺埋暗挖地鐵隧道施工變形研究.pdf
- 地鐵淺埋暗挖施工沉降控制技術(shù)
評(píng)論
0/150
提交評(píng)論