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1、論文在分析研究現(xiàn)有環(huán)式減速器存在問(wèn)題的基礎(chǔ)上提出了一種新型環(huán)式減速器——兩級(jí)同軸式雙環(huán)減速器,在討論環(huán)板內(nèi)嚙合的主要限制條件及內(nèi)嚙合齒輪傳動(dòng)干涉驗(yàn)算條件的基礎(chǔ)上,編制了少齒差內(nèi)嚙合齒輪傳動(dòng)變位系數(shù)的計(jì)算程序,并對(duì)該減速器的幾何參數(shù)進(jìn)行了設(shè)計(jì)計(jì)算.利用I-DEAS軟件對(duì)兩級(jí)同軸式雙環(huán)減速器的進(jìn)行了實(shí)體幾何建模和虛擬裝配,并對(duì)該減速器關(guān)鍵零部件強(qiáng)度進(jìn)行了有限元分析,對(duì)該環(huán)式減速器的強(qiáng)度和承載能力進(jìn)行研究,利用接觸問(wèn)題有限元的方法對(duì)兩級(jí)同軸式
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