地下機械式汽車庫火災(zāi)模型試驗及蔓延機理研究.pdf

1、地下機械式汽車庫的興建可以有效緩解城市停車難的問題，如何保障其消防安全是目前的設(shè)計難點之一。由于地下機械式汽車庫的封閉性及其車輛停放的緊湊性，發(fā)生火災(zāi)后車庫內(nèi)的溫度很高，極易造成火災(zāi)大范圍蔓延，將嚴重地威脅車庫內(nèi)的汽車安全及車庫上方建筑內(nèi)的人員和財產(chǎn)安全。因此，對火災(zāi)下地下機械式汽車庫火災(zāi)溫度場分布規(guī)律及火災(zāi)蔓延機理開展研究具有十分重要的意義。本文主要通過縮尺寸火災(zāi)模型試驗、理論分析等手段對地下機械式汽車庫火災(zāi)進行研究。主要研究內(nèi)容和結(jié)

2、論如下:
　　 (1)以廣州市某地下機械式汽車庫為工程背景，基于Froude相似原理，搭建了地下機械式汽車庫1∶5縮尺寸試驗?zāi)Ｐ图跋嚓P(guān)試驗系統(tǒng)。
　　 (2)獲得了不同火災(zāi)場景下地下機械式汽車庫內(nèi)溫度場分布規(guī)律;分析了火源功率及通風排煙系統(tǒng)對車庫內(nèi)溫度場分布的影響;探討了某一停車單元著火后對相鄰、相對及上層停車單元的溫度影響。
　　 (3)基于火災(zāi)動力學與貝葉斯概率理論，建立了火災(zāi)在地下機械式汽車庫停車單元間蔓延