欽州保稅港區(qū)物流產(chǎn)業(yè)發(fā)展模式研究.pdf

1、2008年5月29日，國務院正式批準設立了廣西欽州保稅港區(qū)，2011年2月16日，欽州保稅港區(qū)正式開港運營，由于起步較晚、發(fā)展基礎薄弱，欽州保稅港區(qū)還不存在真正意義上的物流產(chǎn)業(yè)發(fā)展模式。為了進一步促進廣西北部灣經(jīng)濟區(qū)的開放開發(fā)，發(fā)揮好欽州保稅港區(qū)的核心平臺及強力引擎作用，最終將欽州保稅港區(qū)建設成為服務大西南、面向國際開放開發(fā)的區(qū)域性國際航運中心、物流中心和出口加工基地，我們需要充分考慮欽州保稅港區(qū)的實際發(fā)展狀況，選擇適合欽州保稅港區(qū)的物

2、流產(chǎn)業(yè)發(fā)展模式，加快欽州保稅港區(qū)物流產(chǎn)業(yè)的發(fā)展，借此來提升欽州保稅港區(qū)的國際競爭力，促進區(qū)域經(jīng)濟的發(fā)展。
　　 基于上述背景和研究目的，本文對欽州保稅港區(qū)物流產(chǎn)業(yè)發(fā)展模式進行了深入研究。文章回顧了與保稅港區(qū)相關的國內(nèi)外研究文獻和基礎理論，對國內(nèi)外保稅港區(qū)物流產(chǎn)業(yè)發(fā)展進行了相關研究，獲得了一些欽州保稅港區(qū)可以借鑒的成功經(jīng)驗。在區(qū)域物流和港口物流等相關理論指導下，結(jié)合保稅港區(qū)的特殊功能，歸納總結(jié)出了六種適合保稅港區(qū)物流產(chǎn)業(yè)發(fā)展的典型

3、模式：基于腹地經(jīng)濟的物流發(fā)展模式；基于研發(fā)、加工、制造的物流發(fā)展模式；基于產(chǎn)業(yè)集聚的物流發(fā)展模式；基于中轉(zhuǎn)、轉(zhuǎn)口、分銷的物流發(fā)展模式；基于大宗資源性商品集散的物流發(fā)展模式；基于展覽、倉儲、交易的物流發(fā)展模式，文章同時提出了保稅港區(qū)物流產(chǎn)業(yè)發(fā)展模式選擇的影響因素與選擇的原則。文章接下來分析了欽州保稅港區(qū)物流產(chǎn)業(yè)發(fā)展的環(huán)境，其中使用波特五力模型分析了行業(yè)環(huán)境，對內(nèi)部環(huán)境進行了SWOT分析，對欽州港貨物吞吐量進行了灰色預測，在此基礎上，對欽州