儲能飛輪磁懸浮軸承電控系統(tǒng)研究.pdf

1、飛輪儲能技術是一種新型高效的能量轉換與存儲方法,利用高速旋轉的飛輪存儲機械能,通過換能裝置實現(xiàn)電能與機械能的相互轉換.相對其他儲能方法,飛輪儲能具有高效率、無污染、長壽命、易監(jiān)控、維護簡單、充放電迅速、可實現(xiàn)連續(xù)工作等顯著的優(yōu)點,具有廣闊的應用前景.國內對儲能飛輪研究尚處于起步階段.為提高儲能飛輪系統(tǒng)的使用效率、降低損耗,需要研究低損耗軸承支承技術.飛輪儲能研究的日益發(fā)展,在很大程度上也是得益于軸承技術的不斷改進.磁懸浮軸承由于具有高轉

2、速、無磨損、無需潤滑、動態(tài)特性可調等突出優(yōu)點,特別適合飛輪這種高速旋轉系統(tǒng),為飛輪儲能裝置的研究開發(fā)提供了條件.針對儲能飛輪系統(tǒng)的具體特點,在系統(tǒng)動力學分析的基礎上,使用MATLAB工具設計一套PID控制系統(tǒng).根據(jù)控制系統(tǒng)的性能要求,研究制作了一套以DSP控制器為核心,采用PID控制算法的數(shù)字式主動磁懸浮軸承控制系統(tǒng),包括軟件與硬件系統(tǒng).同時研究了磁軸承開關功率放大器的相關原理,開發(fā)新型的PWM功率放大器.實驗表明開關功放線性度較好,控