電磁懸浮飛輪儲能系統(tǒng)結構設計與磁軸承控制器仿真研究.pdf

1、該論文來源于東南大學機械工程系蔣書運副教授的國家自然科學基金項目"電磁懸浮儲能機電耦合性研究".電磁懸浮飛輪儲能技術是目前世界能源領域關注的研究熱點,此項新技術可望應用在很多領域,如不間斷電源,電力調(diào)峰,軌道衛(wèi)星儲能和姿態(tài)控制等等.電磁懸浮飛輪儲能系統(tǒng)是典型的機電一體化產(chǎn)物,涉及到機械制造技術、自動控制技術、計算機技術、數(shù)字信號處理技術、電子學和轉子動力學等方面的知識.研究內(nèi)容可以分成飛輪的結構設計和飛輪電磁軸承的控制器系統(tǒng)的研究部分兩

2、大部分.該文在廣泛細致地查閱、研究國內(nèi)外研究工作的基礎上,介紹了飛輪結構設計思路和方法,設計了飛輪儲能系統(tǒng)的機械結構.然后對飛輪的控制系統(tǒng)展開研究.主要研究工作和成果包括:1.根據(jù)儲能飛輪系統(tǒng)的高速高精度等特性,分析飛輪的結構特點,設計飛輪的機械結構,用Autocad軟件繪制出完整圖紙.2.采用電壓控制的方法建立了新型的飛輪儲能系統(tǒng)的的單自由度的模型,并采用PID算法和改進的PID算法對磁軸承系統(tǒng)進行仿真研究,仿真結果為實驗研究打下良好