山東省港口運(yùn)輸業(yè)發(fā)展的演進(jìn)特征與區(qū)域差異研究.pdf

1、當(dāng)今世界，全球經(jīng)濟(jì)聯(lián)系日益密切，對外貿(mào)易成為各國經(jīng)濟(jì)發(fā)展的主要動力，對外經(jīng)濟(jì)貿(mào)易處在及其重要的地位，如果哪個國家不重視對外貿(mào)易的發(fā)展，那么哪個國家必將落后。港口作為陸地與海洋的節(jié)點(diǎn)，具有明顯的區(qū)位優(yōu)勢。港口運(yùn)輸具有運(yùn)輸成本低、運(yùn)輸貨物量大等天然優(yōu)勢，港口貿(mào)易成為對外貿(mào)易的主力，特別是大宗貨物的運(yùn)輸。世界各國都在加大港口的建設(shè)力度，建立完善的遠(yuǎn)洋運(yùn)輸體系，創(chuàng)造性的發(fā)展港口經(jīng)濟(jì)，從而帶動港口城市甚至所在國家的經(jīng)濟(jì)發(fā)展，具有重大的意義。

2、>　　 山東省作為海洋大省，水域港口眾多，航路密布，沿海港口24處，泊位412個，主要航路匯聚區(qū)多達(dá)16個，目前擁有青島、煙臺兩個沿海開放城市，青島、日照、煙臺等7個一級開放港口。近年來山東省港口運(yùn)輸業(yè)發(fā)展迅速，截止2009年，在中國10個億噸大港之中，山東占3個，是全國唯一擁有3個億噸大港的省份。2011年山東半島藍(lán)色經(jīng)濟(jì)區(qū)正式上升為國家戰(zhàn)略，山東省港口運(yùn)輸業(yè)迎來重大契機(jī)，同時也對山東省的港口建設(shè)提出了更高的要求，山東半島藍(lán)色經(jīng)濟(jì)區(qū)

3、發(fā)展不僅僅是要把幾個大的沿海城市發(fā)展好，還要帶動港口經(jīng)濟(jì)腹地的發(fā)展，從而使山東半島區(qū)域整體發(fā)展到一個新的層次。
　　 本文在分析山東省發(fā)展現(xiàn)狀入手，對山東省近年的演進(jìn)特征、區(qū)域差異與發(fā)展趨勢研究，從而有助于把握規(guī)律、發(fā)現(xiàn)問題、提出對策，對山東半島藍(lán)色經(jīng)濟(jì)區(qū)建設(shè)這個國家重要戰(zhàn)略具有重要的指導(dǎo)意義?；诖?，本文從山東省港口運(yùn)輸業(yè)發(fā)展的演進(jìn)特征角度入手，從區(qū)域經(jīng)濟(jì)學(xué)方向出發(fā)，運(yùn)用海洋經(jīng)濟(jì)的知識，在各位專家學(xué)者研究的基礎(chǔ)上對山東省港口運(yùn)

4、輸業(yè)的區(qū)域差異進(jìn)行研究，運(yùn)用層次分析法分析出山東省港口的各項(xiàng)指標(biāo)，發(fā)現(xiàn)各種問題。有助于推動山東省港口運(yùn)輸業(yè)的發(fā)展與藍(lán)色經(jīng)濟(jì)區(qū)建設(shè)。
　　 本文共分五部分：
　　 第一部分為緒論，主要闡述論文寫作的選題背景與選題意義。
　　 第二部分為山東省港口運(yùn)輸業(yè)發(fā)展的演進(jìn)特征及其經(jīng)驗(yàn)分析，本部分首先對山東省運(yùn)輸業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀和問題進(jìn)行分析，再研究山東省港口的發(fā)展歷程與特征，最后對山東省港口運(yùn)輸業(yè)的發(fā)展進(jìn)行經(jīng)驗(yàn)總結(jié)。