基于MRPⅡ的車間作業(yè)管理系統(tǒng)建模與實(shí)現(xiàn).pdf

1、隨著市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)的日益激烈和客戶需求的轉(zhuǎn)變，許多企業(yè)都實(shí)施了MRPⅡ系統(tǒng)，以提高企業(yè)的經(jīng)營(yíng)管理水平和市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)能力。 車間是執(zhí)行企業(yè)生產(chǎn)運(yùn)行功能的基本單位，它擔(dān)負(fù)著實(shí)現(xiàn)企業(yè)生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)戰(zhàn)略的重要任務(wù)，企業(yè)的計(jì)劃在這里轉(zhuǎn)化為現(xiàn)實(shí)的產(chǎn)品，從而實(shí)現(xiàn)企業(yè)的經(jīng)濟(jì)效益。在MRPⅡ系統(tǒng)開發(fā)中，車間作業(yè)管理系統(tǒng)是MRPⅡ系統(tǒng)最重要的組成部分，運(yùn)用面向?qū)ο蠼ＵZ言UML，對(duì)系統(tǒng)進(jìn)行建模與設(shè)計(jì)，提高M(jìn)RPⅡ軟件系統(tǒng)良好的可維護(hù)性、開放性、可伸縮性、通用性和快

2、速的響應(yīng)能力。本文的研究?jī)?nèi)容是基于MRPⅡ的車間作業(yè)管理系統(tǒng)的建模及實(shí)現(xiàn)，使其滿足上述要求。本文以重慶市制造業(yè)信息化重大專項(xiàng)子項(xiàng)目的青山工業(yè)有限公司MRPⅡ/CIMS一期工程為研究背景，從系統(tǒng)的建模、體系結(jié)構(gòu)和實(shí)現(xiàn)三個(gè)方面來討論如何使基于MRPⅡ的車間作業(yè)管理系統(tǒng)滿足上述要求。在系統(tǒng)建模方面，系統(tǒng)采用UML對(duì)MRPⅡ系統(tǒng)進(jìn)行面向?qū)ο蟮慕＃瑢?shù)據(jù)和處理組合起來，將其封裝成對(duì)象，系統(tǒng)中的任何改變都可以在這些對(duì)象中完成，使系統(tǒng)有良好的可維護(hù)

3、性.在系統(tǒng)體系結(jié)構(gòu)方面，整個(gè)系統(tǒng)采用三層C/S結(jié)構(gòu)的分布式計(jì)算機(jī)模式，將應(yīng)用的邏輯放在中間層的應(yīng)用服務(wù)器上避免了客戶端和數(shù)據(jù)庫(kù)之間的大量的數(shù)據(jù)交互，使系統(tǒng)有快速的響應(yīng)能力、開放性和滿足集團(tuán)化企業(yè)的要求；在系統(tǒng)實(shí)現(xiàn)方面，MRPⅡ系統(tǒng)開發(fā)中采用了可視化建模工具和開發(fā)工具。 同時(shí)，本文研究了車間作業(yè)管理的關(guān)鍵技術(shù)——產(chǎn)品BOM的賦權(quán)有向圖模型，該模型可以很容易在關(guān)系數(shù)據(jù)庫(kù)中實(shí)現(xiàn)，為MRPⅡ/CIMS/ERP系統(tǒng)集成提供了基礎(chǔ)。